Al retirar y reemplazar una pinza de freno de la rueda de un coche, el proceso de eliminación puede variar dependiendo de la marca y el modelo. Consultar a un guía de reparación de automóviles para su modelo es muy recomendable, y dejando el trabajo a un profesional es aún mejor. Extracción del calibrador

La rueda debe estar desconectado del vehículo para llegar a la pinza. Levante el vehículo sobre un soporte del gato de mayor calidad que su conector de valores si es posible, a continuación, utilice el patrón de "cinco estrellas" para quitar las tuercas, desconectar la tuerca opuesta a la que ha extraído previamente. Desconectar la manguera del freno de la pinza primero ayudará a evitar que se dañe. Aflojar el perno banjo que mantiene en su lugar requiere una llave de tubo. Como líquido de frenos va a salir de la manguera una vez que se desconecta, se necesita una bandeja de goteo listo, el fluido es altamente tóxico para los animales. Deje que el líquido gotee continuamente en la sartén, lo que significa que usted necesita para disponer adecuadamente de ella y agregar nuevo fluido. Sin embargo, si usted tiene tapones de goma, tapón de la manguera para evitar el exceso de líquido saliendo.

Algunos calibradores se montan con pernos que utilizan un socket estándar, pero utiliza otros tornillos que requieren de un hexágono. Una vez que retire los pernos, todavía puede tomar algún meneo y esfuerzo para quitar la pinza del disco. Con la pinza retira, comprobar las pastillas de freno para ver si ellos (y, posteriormente, los de la otra rueda) hay que cambiar pronto.
Instalación de la nueva pinza

Antes de instalar la nueva pinza, asegúrese de que su pistón se comprime. Gran C-clamp se puede utilizar para comprimir, pero también puede necesitar un bloque de madera entre la pinza y el pistón en función del tamaño del pistón. Coloque la pinza en su lugar en su soporte de montaje e instale los tornillos, sino que ayuda a lubricar los pernos con grasa para altas temperaturas en primer lugar. Conecte la tubería en la pinza - eliminando todos los enchufes de la manguera del primero - con el perno banjo. No vuelva a conectar la rueda por el momento.
Purga del sistema

desconectar la manguera del freno traído aire en el sistema de frenos, por lo que necesita sangrar . Se necesita una segunda persona para ayudarle a sangrar el aire del sistema de frenos. Tener el sistema de frenos lleno de líquido es vital, por lo que la parte superior de la bomba de freno y el depósito de líquido de frenos. Si sólo se desconecta la manguera del freno en una pinza y el líquido de frenos no era excesivamente bajo, sólo debería tener que sangrar por éste calibre.

Conecte un tubo en la válvula de purga de la pinza y coloque el otro extremo del tubo en un recipiente de fluido; una botella de plástico desechable va a hacer. Abra el tornillo de purga de la pinza como su asistente presiona el pedal del freno y mirar si hay burbujas de aire en el tubo y el recipiente. Cuando el líquido se está agotando el tubo limpio, cierre la válvula, quitar la manguera y vuelva a colocar la rueda. Si deja que el líquido de frenos se drene a través de la manguera del freno al cambiar la zapata, es posible que tenga que repetir este procedimiento en las otras tres ruedas.