Introducido en 2001, el Mazda Tribute es la versión importada del Ford Escape aunque está fabricado en los EE.UU. Con dos o cuatro ruedas motrices, la camioneta también cuenta con frenos de disco delanteros, pero puede tener cualquiera de tambor trasero o el disco trasero. Sustitución de los rotores ya sea en el eje delantero o trasero emplea el mismo procedimiento, aunque los rotores traseros cubren zapatas pequeñas que actúan como parte del mecanismo de freno de estacionamiento. Mientras almohadillas deben cambiarse cada vez que se cambian los rotores, no es siempre necesaria, sobre todo si las pastillas estaban reemplazados. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Wheel chock
Lug llave para tuercas
C-clamp
Frenzy Bar & socket Metric 6 pulgadas configurar
pinza gancho
diques corte
penetrante lubricante en aerosol
Hammer
Die amoladora con discos gruesos reacondicionamiento
rotores de frenos de repuesto
freno limpiador en aerosol
trapos
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1
Coloque un calzo detrás de una de las ruedas traseras, si desea reemplazar los rotores delanteros o en frente de un neumático delantero, si usted está reemplazando los discos traseros. Usted debe aplicar el freno de estacionamiento, si desea reemplazar los rotores delanteros, pero no lo aplica a la parte trasera, o usted no será capaz de eliminar los rotores.
2
Afloje las tuercas de 1 /8 de vuelta con la llave de tuercas de seguridad en las dos ruedas del eje que está levantando.
3
Levante el eje con el gato y apoyar el tributo en los soportes del gato en una caja fuerte y de forma segura.
4
Retire las tuercas y ruedas.
5
Coloque la abrazadera en C 6 pulgadas sobre el alojamiento de pinza para la parte superior de la pinza es en la parte posterior de la pinza y la unidad frontal de la abrazadera está en la placa de respaldo de la almohadilla frontal. Tenga cuidado de no pellizcarse la almohadilla de retención de clip de resorte exterior con la pinza.
6
Apriete la abrazadera lo suficiente para hacer el movimiento pinza de ida y vuelta en los toboganes de aproximadamente 1/2 pulgada. No es necesario para comprimir el pistón completo para sustituir los rotores, pero hay que asegurarse de que tiene espacio suficiente para colocar la pinza y el conjunto de almohadilla de nuevo en el nuevo rotor.
7
quite los dos tornillos de la pinza de anclaje utilizando una barra interruptor y una toma de métrica.
8
Retire el conjunto de la pinza del rotor y luego colgar el montaje en el chasis con un gancho de pinza.
9
Retire los anillos de retención del rotor que pueden (o no) estar presentes en los pernos del estirón. Estos retenedores de metal delgadas no tienen que ser reutilizado. Cortar de inmediato con un par de corte de diques y desecharlos.
10
Retire el rotor. Si el rotor está atascado en el cubo, aplique una generosa cantidad de lubricante penetrante a lo largo de la costura hub-to-rotor y sacuda la placa del rotor con un martillo para romper libre. Tenga cuidado en los rotores traseros, ya que puede dañar las zapatas de freno integrada en el sistema de freno de estacionamiento.
11
Limpie la superficie y los bordes de la brida del cubo con un molinillo de morir y un disco de reacondicionamiento gruesa. Quite la mayor cantidad de óxido y la corrosión que pueda.
12
spray los nuevos discos de freno con freno de limpiador en spray para eliminar el recubrimiento anticorrosivo vienen empaquetados con. Pulverizar ambos lados de los rotores. Para los rotores delanteros, rociar un poco en las rejillas también. Secar la superficie de los rotores con un trapo. Está bien si las rejillas de ventilación están todavía húmedas como el spray aerosol auto se evapora rápidamente.
13
Colocar el nuevo rotor en la brida del cubo y luego vuelva a colocar el conjunto de la pinza sobre el rotor. Alinee los tornillos de la pinza a sus respectivos agujeros en la articulación y apriete con la llave de torsión fijado en 110 libras-pie y una toma métrica.
14
Reemplace las tuercas de las ruedas y la orejeta y apriete la lengüeta tuercas a 100 libras-pie con la llave de torsión y el zócalo.
15
Repetir la sustitución del rotor para el otro lado. Rotores siempre deben ser sustituidos por ejes.
16 Bomba
el pedal del freno hasta que quede firme cuando el tributo se reduce de nuevo en el suelo. Esto asentará las pastillas a los nuevos rotores. Retire la cuña de rueda y luego probar el tributo para el funcionamiento adecuado de frenado.