Volvo es una empresa sueca que ha estado haciendo automóviles estructura sólida capaz de soportar un clima duro desde 1927. La parrilla delantera de los primeros coches de vino con una franja diagonal a través de su rostro, una señal de estilo que Volvo sigue utilizando a partir de 2010. Volvo primeros frenos de disco montados en la parte delantera de sus coches en la década de 1960. El freno de disco de rotor gira con las ruedas delanteras. Cuando se aplica el pedal del freno, una pinza aprieta las pastillas de freno contra el rotor, retardar o detener el coche. Con el tiempo, los discos se desgastan y será necesario reemplazarlo. Cosas que necesitará
Gato hidráulico
(2) Jack está
Lug llave Página 13 mm llave de inicio (2) Cuerdas elásticas página 10 mm Hex cabeza de la llave
Philips destornillador
Hammer
discos de freno delanteros
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1
el automóvil en una superficie firme y nivelada y aplique el freno de estacionamiento. Levante la parte delantera del vehículo con un gato hidráulico para que las ruedas no toquen el suelo y colocar un soporte del gato debajo de cada suspensión de brazo de control inferior. Baje el gato hidráulico y retírela.
2
quitar las ruedas delanteras al aflojar y quitar las tuercas de seguridad en el sentido de las agujas del reloj con una llave de tuercas. Ajuste las ruedas y las tuercas a un lado.
3
Quite los dos tornillos que sujetan la pinza de freno con una llave de 13 mm en sentido antihorario y los puso a un lado. Deslice la pinza fuera del rotor del freno y lo cuelga a un lado con una goma elástica. Tenga cuidado de no insistir ni doble la manguera flexible de frenos que aún se adjuntará a la pinza. Repita este paso tanto para el lado derecho e izquierdo.
4
Retire el soporte de la pinza de montaje apoyando los dos tornillos de fijación con un 10 mm llave hexagonal en el sentido de las agujas del reloj. Ajuste los tornillos y el soporte de la pinza a un lado. Volver a cabo el tornillo de retención del rotor en la cara del rotor con un destornillador de estrella en una dirección de las agujas del reloj. Deslice el rotor fuera del buje delantero. Rap del rotor con un martillo para aflojar si es terco. Repita este paso tanto para el lado derecho e izquierdo.
5
Slide un nuevo rotor en el buje delantero, alineando los agujeros del rotor con los pernos de la rueda. Vuelva a colocar el tornillo que sujeta con un destornillador Philips en sentido horario. Vuelva a colocar el soporte de la pinza de montaje girando los tornillos de fijación con un 10 mm llave hexagonal en el sentido de las agujas del reloj.

Retire la cuerda elástica y deslice la pinza de freno sobre el rotor y fíjela al soporte de montaje girando en los tornillos de fijación con una llave de 13 mm en una dirección de las agujas del reloj. Repita este paso tanto para el lado derecho e izquierdo.
6
Instale las ruedas delanteras de nuevo en los centros y el hilo de las tuercas en los espárragos de montaje con la parte cónica hacia el interior. Snug las tuercas con la llave de tuercas en sentido horario.

Levante la parte delantera del coche con el gato hidráulico y retire destaca el gato. Baje el gato hidráulico lentamente para llevar el coche al suelo. Quite el gato hidráulico. Apretar las tuercas con una llave de tuercas en sentido horario.