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DIY Toyota Corolla Reparación De Frenos
La forma más básica de reparación de frenos en su Toyota Corolla está reemplazando las pastillas de freno, lo que hay que hacer cada 60,000 millas como máximo. Otras partes del freno pueden necesitar una reparación, a veces, sin embargo. Si la pinza está agrietada o dañada, o si el disco está desgastado, que debe ser sustituido. Preparación

Es una buena idea para desviar al menos 2/3 del líquido de frenos del depósito del cilindro maestro, ya que los trabajos de reparación se puede forzar el fluido en el cilindro y hacer que rebose. Utilice una botella o una jeringuilla jeringa que nunca se ha utilizado para cualquier otra cosa y no lo use para otra cosa después. Levantar parte delantera del coche y lo apoyan en soportes de gato, a continuación, retire las dos ruedas, sino que ayuda a aflojar las tuercas antes de subir al coche. Antes de retirar la pinza, comprima su pistón en el orificio con un C-lamp - aquí es donde el riesgo de desbordamiento del fluido comes.Wash la totalidad del conjunto de freno con un limpiador de frenos, con una bandeja de goteo para atrapar los residuos. Polvo de los frenos de amianto, por lo que nunca use aire comprimido.
Brake Pads

Siempre hay que cambiar las pastillas de freno en ambas ruedas juntos. Las almohadillas se almacenan dentro de las pinzas. La pinza se monta sobre el disco de freno con dos pernos. Quite con una llave de tubo y retire la pinza para encontrar las pastillas de freno en el soporte de montaje de la pinza. Si usted no está la eliminación de la pinza, colgarlo de la primavera puntal con un hilo fuerte, nunca colgarla por el freno hose.Remove las cuñas de las pastillas de freno y seguidamente el propio pad, comenzar con la pastilla de freno externa. Si está equipado, retire el indicador de desgaste de la pastilla de freno interior con un destornillador y colocarlo en la nueva almohadilla interna. Instale las nuevas almohadillas y cuñas, empezando por el interno, y asegúrese de que los oídos de los pads encajen correctamente con las placas de soporte de pad.

Retire y limpie los pasadores deslizantes superior e inferior, a continuación, aplicar una alta temperatura freno de grasa a los pasadores antes de volver a instalarlos. Vuelva a colocar la pinza en el soporte y apriete los tornillos a 25 pies-libras. Vuelva a conectar las ruedas y baje el coche una vez que has cambiado los frenos en ambos lados. Ajuste los frenos bombeando el pedal del freno hasta que se sienta firme.

Pinzas de freno

Si debe reemplazar un pinza de freno, desconecte el tubo de freno quitando el perno banjo, a continuación, conecte la manguera con un pequeño trozo de manguera de goma para evitar que el fluido se escape. Desconectar la pinza desde el disco tal como se describe en la sección anterior. La instalación es el inverso de la extracción. Al igual que las pastillas de freno, siempre se debe reemplazar calipers de dos en dos

Desconectar la pinza de la manguera permite que el aire en el sistema de frenos,. Debe purgar el sistema de cada calibrador. Asegúrese de que el depósito del cilindro maestro se llena, a continuación, conecte un tubo transparente a la válvula de purga de la pinza, sumergir el otro extremo del tubo en un recipiente de líquido. Tener otra persona presione el pedal como se abre la válvula, y buscar burbujas de aire en el recipiente. Mantenga pulsado el pedal al abrir y cerrar la válvula hasta que se purga, a continuación, cierre la válvula y la tapa de la reserva.
Freno

El disco debe ser reparado por un taller mecánico profesional si hay rayas profundas o marcas de puntuación. Si, sin embargo, el espesor del disco es menor que el requisito mínimo (el mínimo está marcada en el disco), que ha de ser replaced.To eliminar un disco para su reparación o sustitución, quitar las ruedas y pinzas de freno como se describió anteriormente; no lo hace debe desconectar la pinza de ella manguera. Retire el soporte de montaje de la pinza quitando los tornillos y retire las tuercas que sujetan el disco en su lugar y deslice hacia fuera del cubo. La instalación es el inverso de la extracción.

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