El 1997 Ford Escort fue el comienzo de la tercera generación de la importación nacional y contó con frenos de disco delanteros y frenos traseros de tambor. Para sustituir las pastillas de freno traseras o realizar cualquier otra reparación de frenos traseras en el Escort, los tambores traseros tienen que ser eliminados. Las reparaciones que requieren la eliminación de los tambores serán mucho más complicado que la propia eliminación de tambor. Cosas que necesitará
cuña de rueda o un bloque de madera
Lug llave para tuercas
Vehículo jack sobre Jack soporte (s)
penetrante aceite
Impacto destornillador Phillips # 2 bits cabeza
Hammer
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1
Parque del Escort en una superficie dura y plana que es seguro para levantar y soportar el peso del vehículo.
2
Coloque una cuña de rueda o bloque de madera en frente de uno de los neumáticos delanteros. Esto evitará que el Escort se deslice hacia adelante cuando el eje trasero se levanta.
3
crackear las tuercas sueltas 1/4 de vuelta hacia la izquierda en los neumáticos traseros con la llave de tuercas de seguridad.
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Levante la parte trasera del Escort con un jack vehículo. Coloque el yunque del gato debajo del panel bajo la puerta o en el larguero del bastidor trasero. Coloque un soporte del gato debajo del panel de marco o rockero, a continuación, baje lentamente el vehículo por lo que es compatible con el soporte y no la toma. Repita para el otro lado.
5
terminar de quitar las tuercas de la rueda y luego los neumáticos.
6
Rocíe la conexión cubo central (donde el centro del tambor cubre el sobresale hub) con aceite penetrante y deje que se empape bien durante unos minutos.
7
Coloque el destornillador de impacto con el # 2 Phillips poco la cabeza en uno de los tornillos de sujeción del tambor ubicados en la cara de la maza del tambor. Gire el impacto destornillador en sentido antihorario hasta que quede en posición de marcha atrás.
8
golpear la cabeza del destornillador de golpe con el martillo, hasta que se rompe el tornillo de fijación libres, luego retírela. Repita el mismo procedimiento para el otro tornillo.
9
Tire del freno de tambor fuera de los zapatos y el cubo. Si la batería se ha quedado atascado en, rocíe aceite penetrante en los orificios de los tornillos del tambor enfrente de los orificios de los tornillos de fijación en la cara del cubo del tambor. Deje que el aceite penetre en un par de minutos.
10
Inserte los tornillos de fijación en los otros orificios y apriételos alternativamente con el destornillador hasta que el tambor se libera de la maza. Retire el tambor y luego quitar los tornillos de sujeción. Repita para el otro lado.