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Instrucciones para Subaru Loyale Drum Brakes
Al instalar nuevos frenos de tambor Subaru del modelo Loyale, es una buena idea para recaudar ambos conjuntos de rueda /neumático y eliminar tanto los tambores de freno. Sin embargo, trabajar en un conjunto de freno en un momento y utilizar el otro como una referencia visual para sustituir los diferentes componentes en los lugares adecuados. Por ejemplo, los frenos de Subaru traseros tienen dos resortes de retorno de cada set, pero de diferente tamaño. Usted no quiere mezclar para arriba durante la instalación. Desmontaje del freno de tambor

Al quitar los frenos de tambor, hacer marcas de referencia en el tambor y el cubo de clavos para que instale el tambor en la misma posición. A continuación, puede quitar la tapa central de grasa, pasador, tuerca castillo y el centro de la arandela de retención. Utilice una toma de tuerca del eje de la tuerca.

Es probable que el tambor de freno no se sale fácilmente con la mano. En este caso, tendrá que retractarse de las zapatas de freno girando el tornillo de ajuste. Para ello, quite el tapón de goma forman la parte posterior de la placa de apoyo. Introduzca un destornillador a través del agujero de ajuste y empuje de la palanca de ajuste que descansa sobre la rueda de estrella del tornillo de ajuste. Luego, con una herramienta de ajuste del freno, gire la rueda de estrella para retirar los zapatos.
Quitar las zapatas de freno

Con ambos tambores de freno quitado, reemplazar un conjunto de frenos primero. Retire los dos muelles de retorno de zapatas de freno con una herramienta de resorte del freno. A continuación, retire los dos clips de sujeción (muelles de sujeción) - uno en el centro de cada zapatilla. Estos clips son como pequeños botones sujeto por un pasador central. Utilice una herramienta de resorte de retención hacia abajo para girar los clips de 90 grados. Esto alineará la ranura central clip a la parte plana del pasador central y desenganchar el clip de la zapata de freno.

Una vez que las aguas se retiran, puede desconectar los zapatos del tornillo de ajuste y el cilindro de rueda tirando de ellos fuera de la placa posterior. La zapata trasera en el conjunto tiene una palanca en la parte posterior, donde se une el cable del freno de estacionamiento. Desconecte el cable con un par de pinzas y transferir la palanca de la zapata de la nueva zapatilla.
Instalación de la nueva pastilla de frenos

Con los zapatos viejos retirados, limpiar el conjunto del freno de polvo con piezas de frenos limpio y un paño limpio que no suelte pelusa. Material de fricción utilizado en alguna guarnición de freno de amianto y puede provocar cáncer si se inhala en cantidades suficientes, por lo que nunca soplar el polvo de frenos distancia para limpiar el equipo de frenos. Se puede llegar a los pulmones.

Antes de instalar la nueva serie de zapatos, aplique grasa de freno a los puntos de contacto entre la placa de apoyo y las zapatas de freno. Sin embargo, asegúrese de mantener la grasa de las pastillas de freno para evitar problemas de rendimiento de los frenos.

Después de instalar los nuevos zapatos, instalar el tambor de freno momentáneamente y gire la rueda a mano. Los zapatos nuevos deben arrastrar ligeramente contra el tambor. Si no es así, ajusta los zapatos haciendo girar la rueda de estrella en el tornillo de ajuste.

Cuando esté listo, instale la tuerca del eje con la llave de tuerca del eje y una llave de torsión. Apretar la tuerca con el par especificado por el fabricante del vehículo para su modelo Loyale particular. Usted encontrará esta información en el manual de servicio del vehículo o llamando a su departamento de servicio al distribuidor local.

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