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Cómo eliminar un rotor de la rueda trasera en un Ford Explorer 1997
estrenará en 1991, el Ford Explorer reemplaza al Ford Bronco II como un SUV de tamaño medio. Se presentó bien tambor trasero o los frenos de disco traseros. Mientras que los frenos de disco traseros eran más eficaces, tener que reemplazarlos era menos frecuente que los frenos de disco delanteros que compensó 75 por ciento de la potencia de frenado para el vehículo. Supervisar el espesor de las pastillas traseras cada vez que las ruedas se levantan o se gira para añadir a la longevidad de los discos de freno traseros y pistones de la pinza. Cosas que necesitará
Wheel chock
Lug llave
hidráulico o tijeras jack sobre Jack soporte (s)
llave de mano cerrada creado
pequeño trozo de cuerda
ranurado destornillador
Freno cuchara de ajuste (opcional)
lubricante penetrante (opcional)
sin retroceso mazo de goma
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1
Coloque un calzo de rueda en frente a una de las ruedas delanteras en el Explorer después de estacionar sobre una superficie dura y nivelada. No aplique el freno de estacionamiento.
2
crackear las tuercas de las ruedas traseras sueltas en el neumático o los neumáticos que tiene la intención de eliminar de los rotores de las ruedas traseras. Utilice una llave de tuercas para girar las tuercas de la rueda 1/4 vuelta hacia la izquierda sólo para romperlas suelto.
3
Hoist el eje trasero de la camioneta con un gato hidráulico o tijeras, y luego apoyarse o en ambos lados de jack soporte (s). Eliminar completamente las tuercas de las ruedas y neumáticos.
4
Quite los dos tornillos de montaje de la pinza trasera con una llave de mano cerrado.
5
palanca de la pinza fuera de las almohadillas y el conjunto de rotor. Utilice un destornillador si es necesario. Cuelgue un pequeño trozo de cuerda a través de la pinza y atarlo a la parte posterior del chasis para evitar que se cuelgan de la manguera del freno de goma.
6
Retire las arandelas de retención del rotor trasero de los pernos del estirón en su caso. Haga palanca con ellos con el destornillador. Éstos mantienen el rotor trasero fijo y no necesitan ser reemplazadas.
7
Retire el rotor trasero. Si atascado en el conjunto de zapata de freno de aparcamiento trasero, quitar el tapón ajustador de goma en la placa de soporte del eje trasero y usar una cuchara de ajuste a dar marcha atrás en el ajuste de las zapatas de freno de estacionamiento.
8
Pulverizar el centro del rotor alrededor del cubo del eje con lubricante penetrante si el rotor está atascada en el cubo con óxido. Fuertemente golpear la placa del rotor con un martillo de goma sin retroceso hasta dejarla libre del hub. Retire el rotor.

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