El 2001 Ford F-150 fue construido por el poder, la eficiencia del combustible, el espacio de carga y remolque. Era un camión bien construido que incluye frenos que se supone que durar 300.000 millas. Si los frenos han empezado a chillar, agarre, o perder la presión, entonces es hora de reemplazarlos. Si no quiere tomar la molestia de tomar el camión a un taller de reparaciones, el cambio de frenos puede ser manejado en el país por una fracción del costo. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Tire hierro
Cuerda o hilo
Cuñas en las ruedas
Llave establece
C-clamp
Nuevas pastillas de freno
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1
aflojar los terminales. Las tuercas de orejetas de mantener el neumático de la rueda. No quite por completo, pero evitar que se peguen una y cincuenta y nueve vueltas completas con la barra de hierro. Colocar las cuñas en las ruedas delante de los neumáticos no retirarlo.
2
Levante el camión. Coloque el gato debajo de una sección de apoyo de la parte inferior del vehículo y levántelo lo suficiente por lo que hay espacio para colocar los soportes del gato debajo del mismo punto de apoyo. Repetir para ambos lados del coche.
3
Quite los neumáticos. Retire completamente cada una de las tuercas de las ruedas. Quite los neumáticos de la camioneta.
4
Retire la pinza de freno de montaje. La pinza de freno de montaje es el soporte de metal que encierra las pastillas de freno y se sienta en el rotor. El montaje se puede eliminar mediante la eliminación de los dos tornillos que lo sujetan en el rotor utilizando el conjunto de zócalo. Una vez que la pinza se retira, atarlo a la parte inferior de la camioneta. Usted no quiere que el soporte para colgar, ya que pondrá presión perjudicial sobre la línea de freno.
5
Retire las pastillas de freno del montaje por deslizamiento hacia fuera.
6
Comprimir la pinza de freno. La pinza de freno es el pistón circular situada en el centro de la montura. Hay dos formas de comprimir la pinza. Usted puede comprimirlo a mano o con la prensa en C para comprimirlo.
7
Instale las nuevas pastillas de freno. Las nuevas pastillas de freno se deslizan en las ranuras que los antiguos eran in Las dos almohadillas son universales, pero asegúrese de que el material del freno, el material negro, se enfrenta hacia el interior hacia el rotor.
8
Vuelva a colocar el soporte en el rotor. Rebolt el monte sobre el rotor. Vuelva a colocar la cubierta. Apriete cada tuerca a dedo estanqueidad. Baje el vehículo con el gato y apriete cada taco con la barra de hierro.