El correcto funcionamiento de los frenos son un factor importante para poseer y operar un Ford Taurus, o cualquier otro automóvil. Los rotores de un vehículo son parte del sistema de frenos y son tan importantes como las pastillas, tal vez aún más. Rotores excesivamente desgastados pueden desgastar las pastillas de freno con mayor rapidez y de forma desigual. No van a dispersar el calor tan bien como deberían y podrían deformarse, reduciendo aún más la potencia de frenado. Por suerte, los discos de freno son uno de los reemplazos más baratos que se pueden hacer y son bastante fáciles de reemplazar como un proyecto de hágalo usted mismo. Cosas que necesitará
2001 Taurus del propietario MANUAL DE Clean trapos
C-clamp
Flathead destornillador Phillips destornillador

llave de tubo y tomas
Mazo de goma sobre Jack Floor
Par de soportes del gato
Tire de hierro
Limpiador de frenos
Cuñas en las ruedas
Large "S" gancho
Mostrar más instrucciones
conseguir en la Red rotor
1
Estacione en una superficie plana, ponga el freno de emergencia con seguridad. Coloque las cuñas detrás de las ruedas traseras para evitar que el vehículo ruede falle el freno de emergencia. Afloje las tuercas de la rueda un poco para que no haga girar las ruedas cuando se encuentran fuera de la tierra.
2
Usando el manual del propietario, encontrar el centro delantero y los puntos de elevación laterales delanteros. Utilice el gato de piso en el punto de toma de delantero centro y levante el coche hasta que se pueda colocar el gato se sitúa en los puntos de elevación laterales delanteros. Coloque un soporte del gato debajo de cada punto y luego baje lentamente el vehículo hacia las gradas y retire el gato de piso.
3
terminar de quitar las tuercas con la llave de tuerca o de la llave de tubo. Retire la cubierta tirando de ella hacia fuera del cubo. Establezca el neumático y tuercas aparte.
Cambiar la Red rotor Página 4
Quite los tornillos de fijación pinza. Usted los encontrará en la parte posterior de la pinza en cada extremo. Retire la pastilla de freno más cercana a usted. Se debe salir es fácil, pero si no es así, utilice el destornillador de punta plana y /o el mazo de goma para ponerlo en marcha y luego retírela.
5
dejando la otra pastilla de freno en, aplicar la C-abrazadera y apriete para presionar el pistón de freno en su alojamiento. Utilice el gancho S para colgar la pinza desde el muelle del amortiguador, teniendo cuidado de no doblar ni torcer la línea de freno.
6
Extraiga el rotor. Es posible que necesite utilizar un destornillador para quitar un tornillo de fijación. El rotor debe salir sin resistencia. Si hay resistencia, utilice el martillo de goma, golpeando alrededor del rotor para aflojarla. Lávese las manos con un trapo, agarrar el nuevo rotor por los bordes, y colocarlo en el centro. Vuelva a colocar el tornillo de fijación, si lo hubiera.
7
Rocíe ambos lados del rotor con limpiador de frenos para asegurarse de que esté limpia de contaminantes y los aceites. Vuelva a colocar la pinza en el conjunto de cubo y apriete bien las tuercas. Coloque el neumático trasero y apriete las tuercas hasta que estén firmes.
8
Repita esta sección para el reemplazo del otro rotor principal. Si el Taurus tiene frenos de disco traseros también (frenos de tambor eran estándar, el disco era opcional), entonces usted tendrá que seguir estas instrucciones exactamente lo mismo, excepto: Bloquee las ruedas delanteras en lugar de la parte trasera y el uso de la central trasero y lateral jack puntos para elevar el vehículo y colocar los soportes del gato.
final administraciones
9
Con el coche apoyado en el suelo, apretar las tuercas con la llave inglesa hasta que no se puede obtener la más estricta ninguna utilizando sólo las manos y los brazos. No utilice el pie o pararse en la barra de hierro, ya que se podía apretar demasiado las tuercas o dañar las roscas.
10
conducir el coche a poca distancia, una y dos millas deben ser adecuados .
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Aparcar el coche en la superficie de nivel de nuevo. Utilice la barra de hierro, una vez más para apretar aún más todas las tuercas y asegurarse de que son lo más ajustado que puede ser.