El 2001 Chevy Cavalier estaba equipada con un sistema de freno de disco delantero y el sistema de freno de tambor trasero. Los frenos de tambor traseros son responsables de aproximadamente el 20 por ciento de la fuerza de frenado suministrada por el sistema de frenos. Como resultado de ello, los frenos traseros llevan a una velocidad significativamente más lenta que los frenos delanteros. Cuando se usan las pastillas de freno traseras, el espacio entre el tambor y los zapatos de los aumentos y los resultados de freno en el pedal del freno baja y deterioro de la función de freno de estacionamiento. Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas
Piso toma sobre Jack está
llave
Hammer
herramienta de freno Lug establecen
silicio freno grasa
Freno limpiador de partes
Llave dinamométrica
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1
Asegure las ruedas delanteras con las cuñas en las ruedas y suelte el freno de estacionamiento. Coloque el gato de piso bajo el eje trasero y levante la parte trasera del Cavalier hasta que las ruedas están casi fuera de la tierra. Afloje las tuercas de la rueda trasera, y levantar las ruedas del suelo. Retire las ruedas traseras.
2
Slide tambores el freno de las zapatas de freno traseros. Si se pegan los tambores, unos golpes secos con un martillo los romperán libre de corrosión alrededor de la rueda trasera. Limpie las zapatas de freno con piezas de freno limpias para quitar el polvo de los frenos. El polvo en el sistema de frenos no se debe quitar con aire comprimido. Es perjudicial para la respiración del polvo creado por los sistemas de frenos de automóviles.
3
Retire los resortes de retorno que se unen al eje de giro en la parte superior del sistema de frenos con una herramienta de muelle de retorno, desde el conjunto, para hacer palanca sobre el eje de giro. Utilice un destornillador para hacer palanca el resorte desde el borde inferior del brazo de auto-ajuste y retire la varilla que une el brazo de ajuste para el pasador de pivote. Retire el puntal de freno de estacionamiento que se encuentra por debajo del cilindro de la rueda y se conecta la palanca de freno de estacionamiento en un lado de la zapata de freno en el otro lado del conjunto.
4
Tire de los bordes inferiores de la freno zapatos de distancia y permiten que el ajustador auto caiga fuera de los zapatos. Retire el resorte auto ajustador de los extremos inferiores de los zapatos. Retire los resortes de sujeción utilizando la herramienta de resorte de retención del conjunto. Tire de las zapatas de freno de la placa de apoyo. Limpiar y lubricar la placa de respaldo utilizando piezas limpiador de frenos y freno de grasa de silicona.
5
Instale la palanca de freno de mano de los viejos zapatos en los zapatos nuevos. Coloque los zapatos nuevos en la placa de apoyo y adjuntarlas a la placa de apoyo con las abrazaderas de resortes. Deslice el puntal del freno de estacionamiento en el lugar entre la palanca y los zapatos. Coloque la barra de ajuste en la palanca de ajuste y el pasador de pivote y coloque los zapatos para el pasador de pivote con los muelles de retorno.
6
Instale el resorte en el extremo inferior de la palanca de ajuste. Instalar el resorte inferior en los extremos inferiores de las zapatas de freno. Tire de las zapatas de freno aparte y deslice el ajustador de auto en su lugar entre los extremos inferiores de los zapatos. Deslice el tambor sobre los zapatos para comprobar el ajuste. Ajustar los zapatos girando el ajustador auto hasta que el tambor sólo cabe en los zapatos.
7
Repita el proceso para el lado opuesto del sistema de frenos. Vuelva a instalar las ruedas. Apriete las tuercas a 80 pies-lbs. usando una llave de torsión. Baja el coche desde las gradas gato y unidad de prueba para comprobar el funcionamiento del sistema de frenos.