El 1992 Oldsmobile Cutlass Supreme fue equipado con un sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas, frenos antibloqueo son opcionales. Sustitución de los frenos en el Cutlass es similar a la sustitución de otros vehículos de General Motors equipados con el mismo sistema de frenos. Se requiere una herramienta especial para comprimir el pistón de la pinza en el alojamiento de pinza al sustituir los frenos traseros. Especial cuidado se debe tomar para evitar la acumulación de lodos de la entrada, y la obstrucción, válvula moduladora del sistema de frenos anti-bloqueo al comprimir los pistones. Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas
Piso toma sobre Jack destaca
Lug llave
Juego de vasos
Allen socket set
Torx Juego de Llaves Vaso
cable de calibre pesado o abrigo suspensión
Llave establece
Caliper pistón de la herramienta
C-clamp
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Front Brakes
1
ponga el freno de estacionamiento. Coloque calzos delante y detrás de las ruedas traseras para evitar el movimiento del vehículo mientras se está trabajando. Afloje las tuercas de las ruedas delanteras ligeramente con una llave de tuercas. Levante la parte delantera del coche con un gato de piso hasta que las ruedas delanteras no toquen el suelo. Coloque los soportes del gato debajo de la parte delantera del coche. Retire las tuercas y colocarlos junto con las ruedas fuera de la zona de trabajo.
2
Quite los dos tornillos de cabeza Allen de diapositivas 3/8-pulgada que sujetan la pinza al soporte de la pinza con un 3/8-pulgada Allen zócalo y el trinquete. Levante la pinza al rotor y colgarlo en el montante delantero con un pedazo de alambre grueso o una percha.
3
Quite los dos tornillos T-60 Torx que sujetan el soporte de la pinza a la rótula de dirección, utilizando una toma de Torx y el trinquete y levante el soporte, junto con las pastillas de freno, al rotor. Deslice el rotor de la maza.
4
Deslice el nuevo rotor en el conjunto del eje y fijarlo con una de las tuercas. Retire los cojines de freno del soporte de la pinza y deslice las nuevas pastillas de freno en el soporte de la pinza. Coloque el soporte y pastillas de pinza sobre el rotor y el perno del soporte a la articulación de la dirección con los tornillos Torx que quitó antes. Presione las almohadillas juntos hasta que ambas pastillas contacto con la superficie del rotor.
5
Abrir el tornillo de purga en la parte superior de la zapata con una llave de 8 mm. Empuje el pistón de la pinza en la caja del calibrador usando un C-clamp. Cerrar el tornillo de purga y suelte la abrazadera. Deslice la pinza en su lugar sobre las pastillas de freno y el rotor e instale los pasadores deslizantes.
6
Vuelva a instalar las ruedas delanteras. Levante el coche fuera de las gradas, retire las gradas y bajar el coche al suelo. Apriete las tuercas una vez más con una llave de tuercas. Empuje el pedal de freno varias veces para ampliar la pinza de pistón, antes de conducir.
Traseros Frenos
7
cuñas uso de ruedas, un gato de piso y soportes del gato para levantar y soportar la parte trasera del vehículo tal como se describe en la Sección 1. Retire las ruedas traseras.
8
Quite los dos tornillos del perno 15 mm de diapositivas con una llave. Extraiga la pinza hacia arriba y fuera del rotor del freno trasero. Deslice el viejo rotor del conjunto del cubo trasero.
9
Deslice la herramienta de pinza de pistón en la pinza y la línea de las dos pequeñas clavijas de la herramienta con las muescas del pistón. Gire la tuerca grande en la herramienta con la mano hasta que la herramienta se expande fuertemente contra la carcasa de la pinza. Comprimir el pistón de la pinza en el alojamiento de pinza girando la tuerca grande en la herramienta en sentido antihorario con una llave de 1 pulgada, mientras que simultáneamente girando el perno de 15 mm en la herramienta en sentido horario con una llave de 15 mm.
10
Deslice el nuevo rotor en el conjunto del eje y fijarlo con una tuerca. Coloque las nuevas pastillas en su lugar sobre el rotor. Deslice la pinza sobre las almohadillas e instale los pernos de pasador de 15 mm de diapositivas.
11
Instale las ruedas y bajos del coche al suelo como se describe anteriormente. Bombee el pedal de freno varias veces antes de conducir.