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¿Cómo reparar fofos Frenos Auto
Debido a fallas en los frenos puede causar un accidente mortal, los conductores no deben ignorar cualquier indicio de que la condición de los frenos de un vehículo podría estar deteriorándose. Una tal indicación es una sensación blanda o suave cuando se pisa el pedal del freno. Esto le da al conductor la sensación alarmante de que el vehículo no podría parar. Cosas que necesitará
Llaves
fino tubo
líquido de frenos (según lo especificado por el fabricante de automóviles)
Freno grasa
anti-adherente compuesto
jeringa o
baster clavijas para bomba de freno línea de conexiones
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1
descubre un nivel bajo de líquido de frenos en el depósito del cilindro maestro. El nivel de líquido es normalmente visible a través del plástico del depósito, y debe ser hasta la marca de lleno en el lado del depósito. En los vehículos más viejos con depósitos metálicos que tiene que tomar la parte de arriba y mirar dentro. Si el nivel es bajo, añada líquido de frenos nuevo para llevarlo hasta la marca de lleno. Un nivel bajo de probabilidades indica una fuga de líquido, por lo inspeccione cuidadosamente el sistema para detectar posibles fugas. Revise todos los componentes del sistema de signos de líquido en el exterior. Mira con mucha atención a las conexiones de la línea de freno en el cilindro maestro, las líneas de freno flexibles en cada rueda y las juntas de goma de la pinza y los pistones de freno - cualquier punto de conexión es un lugar probable para una fuga. Si descubre una fuga en un punto de conexión intente apretar la conexión para detener la fuga. Algunas conexiones están aseguradas con abrazaderas de manguera, mientras que otros tienen conectores roscados. Si no puede detener la fuga, la línea debe ser reemplazado.
2
Compruebe si hay flojedad en la conexión a la varilla de empuje del pedal del freno y al refuerzo de energía y el cilindro maestro. Apriete los puntos de enlace sueltos aflojando las tuercas en cada extremo de la varilla de empuje que se adjunta en la parte superior de la palanca del pedal de freno y gire la varilla de empuje para aumentar o disminuir la altura del pedal si lo deseas. Apretar las tuercas de seguridad cuando haya terminado. Tenga cuidado de no ajustar el pedal a cualquiera de los extremos de su recorrido, al hacerlo, tire del cilindro maestro fuera de su posición normal de reposo
3
Purgar las líneas de freno.. El aire atrapado en las líneas de freno o cilindros de pistón causará una sensación blanda en el pedal de freno. Utilice una jeringa para extraer el líquido de frenos del depósito del cilindro maestro, y luego rellene con líquido nuevo. ¿Las ruedas traseras primero, seguido por las ruedas delanteras. Trabajando a partir de rueda a rueda, saque la rueda y busque la conexión de purga en el freno o el pistón de la pinza. Deslizar un trozo de tubo fino sobre el pezón en la conexión y pasar la tubería a un contenedor en el suelo. Abra la conexión de purga al aflojar la tuerca en la base. Deje que el líquido hasta que quede sin líquido nuevo es visible (a veces los frenos tendrán que bombear un par de veces para mantener el fluido en movimiento). Tenga mucho cuidado de no dejar que el nivel del depósito del cilindro maestro vaya a la parte inferior. Cierre la conexión de purga segura, vuelva a llenar el depósito del cilindro maestro con líquido de frenos y pasar a la siguiente rueda. Deseche el líquido de frenos de acuerdo con las normas locales.
4
Compruebe mecanismos de ajuste automático del freno de tambor para un correcto funcionamiento. Volver el coche rápidamente y frenar fuerte para tratar de convencer a un mecanismo de ajuste automático incautado a trabajar. Repita varias veces y luego abrir cada tambor e inspeccione la rueda de estrella y la pestaña de bloqueo. Limpie el mecanismo de fondo, aplique compuesto anti-agarrotamiento de los dientes de la rueda estrella y lubricar la rueda de estrella y cierre los puntos de pivote ficha con grasa de freno. Reemplace las piezas defectuosas.
5
Compruebe el funcionamiento de la bomba de freno. Retirar la tapa del depósito del cilindro maestro y vaciar el líquido con la ayuda de una jeringa o jeringa. Desconecte los cables de freno en el cilindro maestro y conecte las conexiones de la línea de la bomba de freno con tapas o tapones adecuados, teniendo cuidado de no dañar las conexiones suaves. Vuelva a llenar el depósito con líquido de frenos y reemplazar el tapón del depósito. Caliente el auto y mantenga presionado el pedal del freno. Una firma y el pedal de freno de alta que no se hunde en el tiempo indica que el cilindro maestro está funcionando correctamente. Si el pedal se hunde lentamente en el tiempo, o si se siente suave, baja o blanda, el cilindro maestro está defectuoso y debe ser reemplazado.

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