Una desventaja de menor importancia de los frenos de disco es que los frenos de disco traseros también deben incorporar el mecanismo de freno de mano, y esto hace que el servicio un poco más complicado. En cualquier caso, los propietarios de vehículos pueden ahorrarse dinero aprendiendo los procedimientos relativamente simples básicos traseros de disco de freno de servicio. Cosas que necesitará
Lug llave para tuercas sobre Jack
Seguridad destaca
Bungee cordón
Llaves
Mallet
destornilladores
Freno de pistón retractor
graduó finamente gobernante
Frenos de disco micrométrico
pastillas de freno de repuesto
discos de freno de repuesto grasa freno

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1
Estacione el vehículo sobre una superficie nivelada. Marque con una transmisión automática en el parque, o poner una caja de cambios manual de primera o la marcha atrás. No ponga el freno de estacionamiento. Segura bloquear las ruedas delanteras para evitar que el vehículo se mueva. Afloje las tuercas de seguridad acerca de una vuelta completa cada uno. Jack el vehículo y el apoyo de forma segura en un soporte de seguridad. Eliminar completamente las tuercas y saque la rueda fuera.
2
Quite los dos tornillos de la pinza. Algunos modelos tienen tapones de goma en las cabezas de los tornillos pinza. Si éstos están presentes, levante o tire de ellos, teniendo cuidado de no dañarlos. Sujete la pinza y lo girará hacia atrás y adelante varias veces para distribuir las pastillas de freno ligeramente, luego levante la pinza fuera del disco y lo cuelga a un lado de un gancho de alambre o una cuerda elástica. Tenga cuidado de no doblar o estirar la manguera flexible de frenos.
3
palanca o salga de todos los clips de retención que sujetan las pastillas de freno en la pinza. Tenga cuidado para no dañar los clips para que puedan ser reutilizados. Deslice las pastillas de freno y cuñas de la zapata.
4
Empuje el pistón pinza en el cilindro con un retractor del pistón del freno. Coloque la pieza giratoria en el extremo del eje de retracción en la cara del pistón y colocar la placa de metal del retractor contra la superficie interior de la pinza del marco exterior. Gire el eje de retracción hacia la derecha para avanzar el husillo y forzar el pistón en el orificio del cilindro. Tenga cuidado de no pellizcar el sello protector de goma entre el pistón y el cilindro.
5
Saque el disco del cubo. Algunos discos han pernos o tornillos de sujeción. Remover estos si están presentes. En otros modelos hay una tuerca de eje central que se debe retirar antes de extraer el disco. Si el disco es difícil de quitar, primero verifique que el freno de estacionamiento está apagado. Si el disco se apoderó del centro, golpear firmemente la zona centro del disco con un mazo para aflojarla. No golpee el borde exterior del disco o de la superficie de frenado.
6
Medida la pastilla de freno espesor del forro con una regla finamente graduado. Si es menos de lo recomendado espesor del forro mínimo del fabricante, o si las pastillas están dañadas o desgastadas de forma desigual, cambie las almohadillas. El espesor de revestimiento mínimo recomendado se puede encontrar en el manual de taller del fabricante o el manual de reparación equivalente del mercado de accesorios, o puede pedir a una tienda de auto partes.
7
Medir el espesor del disco con un micrómetro disco de freno en varios lugares de todo el disco y compararla con espesor mínimo recomendado por el fabricante como se indica en el manual de taller. Si un manual de la tienda no está disponible, comprobar el borde exterior del disco como el espesor mínimo permisible es a menudo estampado en el metal de la llanta disco exterior. Sustituya el disco si el espesor medido está por debajo del mínimo especificado, o si está profundamente anotó, deformados o agrietados. Cualquier daño del disco de menor importancia puede ser reparado por tener el disco de mecanizado en una tienda de freno o tienda de auto partes.
8
Volver a montar el freno siguiendo los pasos en orden inverso. Cubra los tornillos de la pinza de freno con grasa antes de volver a colocarlas en los soportes pinza. Arranque el vehículo y comprobar el funcionamiento de los frenos. Vuelva a colocar la rueda y bajar el vehículo.