El Lexus ES300 se introdujo en 1992 como una versión rediseñada del ES250. El 2001 Lexus ES300 fue producida con un 3-litros V-6, capaz de producir 210 caballos de fuerza. El ES300 2001 venían de serie con frenos antibloqueo y control electrónico de tracción. Extracción de un disco de freno, o rotor, desde el 2001 ES300 no debería tomar más de 45 minutos, incluso si usted nunca ha intentado este trabajo antes. Todas las herramientas necesarias para este proyecto están disponibles en una tienda de auto partes. Cosas que necesitará Página 2 tonelada o mayor capacidad jack página 1 jack stand de página 1 rueda lug llave
3/8-pulgada trinquete y el zócalo establecen
palanca pequeña o de cabeza plana Hammer
destornillador
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1
Levante la parte delantera del vehículo en el lado que tiene la intención de trabajar. Establecer un soporte del gato debajo del brazo de control inferior para mantener el vehículo en el aire de forma más segura mientras se completa la extracción del rotor.
2
Retire las cinco tuercas de la rueda con una llave de tuercas. Retire el conjunto de la rueda y el neumático por completo del vehículo. Puede colocar la rueda de manera que se recuesta sobre su espalda cerca del vehículo, para que tenga algo más que el suelo para sentarse para este proyecto.
3
Retire el montaje de la pinza pernos de la parte posterior del conjunto de freno de disco. Los pernos de montaje de la pinza sujetan la pinza en su lugar sobre el rotor. Utilice un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo fijado para girar los tornillos en sentido antihorario para la extracción.
4
Retire la pinza del freno de montaje, con una pequeña palanca o destornillador de cabeza plana entre la parte superior del rotor y la pinza. Establecer la pinza en el brazo de control inferior de modo que no se mueve durante esta operación. Una pinza colgando puede rasgar o romper la línea de freno que va desde el vehículo a la pinza.
5
Quite los tornillos del soporte de montaje de la pinza de la parte posterior del rotor, con un 3/8-pulgada llave de tubo para girar los tornillos hacia la izquierda. Los elementos de los frenos sólo que deberían estar en el vehículo ahora son el soporte de montaje de la pinza y el rotor, todos los demás elementos de los frenos deben estar fuera del camino. Retire el soporte de la pinza de montaje del vehículo y déjelo a un lado.
6
Retire el rotor con la mano si es posible. El rotor se deslice fuera del centro sin ningún problema porque todos los demás elementos de los frenos están fuera del camino. La corrosión y el óxido puede ser un factor, que podría aprovechar el rotor en el buje. Si el rotor está detenido y no extraíble a mano, use un martillo para golpear la parte delantera levantada del rotor. Toque en el rotor entre los cinco lug deriva para crear una fuerza vibratoria que aflojar el rotor del cubo. Repita este paso hasta que el rotor quede libre del coche.