No sólo son los frenos chirriantes o chirrido y vergonzoso, pero también pueden ser peligrosos. El ruido es una clara indicación de que es necesario ajustar, limpios o muy probablemente reemplazar los frenos. Jeep Cherokee están equipadas con frenos de tambor en la parte trasera en lugar de los frenos de disco. Este tipo de frenos difieren de los frenos de disco debido a la utilización de zapatos de frenos en lugar de las pastillas de freno. Los frenos de tambor tienen muchos componentes, lo que requiere un poco más de paciencia y las herramientas especiales para sustituir las zapatas de freno de tambor traseros. Cosas que necesitará sobre Jack coche con dos soportes del gato
Tire de hierro
Cuñas en las ruedas o ladrillos
Limpiador de frenos
kit de frenos All-in-one tambor o kit de frenos de tambor autoajustables, que incluye herramientas especiales específicas para esta reparación
Destornillador
Pistola de engrase con grasa de alta temperatura
Tienda toallas
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eliminación
1
Suelte el freno de estacionamiento en el interior del vehículo. Afloje las tuercas de las ruedas traseras con una barra de hierro. Levante la parte trasera del vehículo con un gato y apoyar firmemente con los soportes del gato. Coloque cuñas en las ruedas o ladrillos alrededor de los neumáticos delanteros para evitar que el vehículo ruede hacia delante o hacia atrás. Afloje y retire las tuercas con los dedos, saque la rueda y dejar de lado.
2
Rocíe y seque todos los componentes de los frenos de tambor con limpiador de frenos. No utilizar aire comprimido para quitar el polvo o componentes secos.
3
que tirar de la palanca de ajuste y gire la rueda de estrella para retraer la zapata de freno principal. Tire del cable de auto-ajuste, y empuje la palanca de ajuste hacia la parte trasera del vehículo, se desenganche de la zapata de freno secundario.
4
quitar el zapato del resorte de retracción primaria utilizando el zapato herramienta de eliminación de aguas incluido en el kit de reparación. Levante y retire el cable de ajuste automático y la placa de pasador de anclaje del pasador de anclaje. Suelte el terminal del muelle de retracción secundaria y guía de cable de ajuste automático utilizando la herramienta de eliminación resortes zapato.
5
Retire la zapata primaria sujeción de muelle y el pasador mediante la herramienta de eliminación de primavera. Levante la zapata primaria y tornillo de ajuste de la placa de apoyo y reservar. Con los dedos, tirar y eliminar el enlace del freno de estacionamiento, tomando nota de la muesca pequeña se quita de.
6
Retire la zapata secundaria de sujeción de muelle y el pasador. Levante y retire la zapata secundaria de la placa de apoyo. Con un destornillador, saque el freno de palanca clip de retención del pasador de pivote. Separe la palanca de la zapata secundaria con los dedos. Hay una pequeña arandela encuentra aquí donde se puede quitar fácilmente. Lubricar las superficies de contacto de zapata de freno con grasa de alta temperatura con la pistola de engrase.
Instalación
7
Engrase los pernos de anclaje, placas de soporte, cables autoajustables, guías de cable , tornillos, pivotes y la palanca del freno de estacionamiento con grasa de alta temperatura de la pistola de engrase. Aplique abundante lubricación, pero no sature.
8
Coloque la nueva zapata secundaria a la palanca de freno de estacionamiento. Instale la arandela nueva primavera y el clip de sujeción en el eje de giro, a continuación, doblar la grapa cerrada, apretando con los alicates. Instale la zapata secundaria y sujeción de resorte a la placa de apoyo. Coloque el extremo del freno de acoplamiento de nuevo a la pequeña muesca. Coloque la zapata primaria contra la placa de soporte. Instale el resorte de sujeción. El puntal del freno de estacionamiento y varillas de empuje del cilindro de rueda participarán en las ranuras de zapatas de freno. Ajuste con los dedos, según sea necesario para asegurarse de que encajen.
9
Instale la placa de anclaje pines y el cable de ajuste automático. Gancho en el extremo abierto de la zapata de resorte de retracción secundaria a través de la guía de cable y en el agujero en el zapato. Tire ligeramente y estire el resorte sobre el perno de anclaje. Instale la zapata de primavera retracción primaria utilizando la herramienta de primavera a instalar.
10
Enganche la palanca de resorte de ajuste en el orificio en la parte inferior de la zapata primaria. Enganchar el muelle de la palanca de ajuste y el cable en la palanca de ajuste y tire del cable hacia abajo y hacia la parte trasera del vehículo, introduciendo el gancho de la palanca en el agujero en el zapato secundario. Inserte un destornillador o herramienta de freno en marcha a través del orificio de ajuste y gire la rueda de estrella hasta que los frenos arrastran a la ligera como el tambor se enciende. Gire la rueda de estrella en la dirección opuesta hasta que el tambor gire libremente. Mantenga la palanca de ajuste entre en contacto con la rueda de estrella empujando con un destornillador.
11
Monte la rueda y apriete a mano las tuercas. Levante el vehículo fuera de la toma de tribunas con un gato del coche, quite las gradas jack, y baje el vehículo al suelo. Apretar las tuercas con una llave en forma de estrella hasta que todas estén apretadas al par especificado en el manual del propietario. Retire las cuñas del talón y realizar numerosos controles de freno, comprobación de los ajustes necesarios antes de conducir en el tráfico.