El Chrysler PT Cruiser se introdujo por primera vez a América del Norte en abril de 2000. El PT Cruiser 2001 se produjo una, en línea de 2.4 litros, motor de doble árbol de levas y 4 cilindros. Los frenos delanteros en el PT Cruiser 2001 fueron los frenos de disco, mientras que los frenos traseros son frenos de tambor. Los frenos de disco en el PT Cruiser 2001 se componen de las pinzas, pastillas, discos y líneas de freno. Lubricación adecuada de todas las partes del freno durante la instalación es esencial para el buen funcionamiento de los frenos de disco. Cosas que necesitará
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo establecen
palanca grande o pequeño destornillador de cabeza plana
Tire hierro página 2 toneladas o mayor capacidad de toma jack Página 2 está
Pastillas de freno nuevas
Bañera de pinza de grasa (asegúrese de que dice "seguro para su uso en frenos de disco") Página 2 ruedas cuñas
Certified llave dinamométrica
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quitar el par de bloqueo inicial de las ruedas aflojando las tuercas de las ruedas, mientras que el PT Cruiser está en el suelo. Levante la parte delantera del PT Cruiser de la tierra usando un gato de 2 toneladas o uno con mayor capacidad. Coloque los soportes del gato debajo de los brazos de control inferiores en cada lado del PT, para sujetar el vehículo durante la duración de este proyecto. Coloque cuñas en las ruedas traseras detrás de los dos neumáticos del PT Cruiser.
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Quitar el neumático y montajes de las ruedas de la parte delantera del vehículo, una vez que haya levantado y apoyado el coche.

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Quite los tornillos de la pinza de una de las pinzas. Los tornillos de la pinza se encuentran en el interior de la pinza. El interior de la pinza es el lado que se enfrenta a la parte interior de la rueda, y el exterior es el lado que mira mientras que se esté trabajando. El frente y la parte posterior de la pinza son proporcionales a la parte delantera y trasera del vehículo. Utilice un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo para girar los pernos de montaje de la pinza en sentido contrario, hasta que se eliminan completamente de la zapata.
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Place una palanca o un destornillador grande de cabeza plana entre la pinza y el borde frontal del soporte de montaje de la pinza. Al igual que el calibrador, el soporte de montaje se envuelve alrededor del rotor así. Extraiga la pinza fuera del rotor empujando la manija de palanca hacia la parte trasera del PT Cruiser. Desmonte la pinza completamente y ajuste el calibrador en la parte superior del brazo de control inferior. No deje la pinza caída libre o podría dañar la línea de freno de goma entre la pinza y el marco del PT Cruiser.
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Eliminar las viejas pastillas de freno del soporte de montaje de la pinza. Use una pequeña palanca o un destornillador grande de cabeza plana, si es necesario, para eliminar las almohadillas. Lubricar el soporte de la pinza de montaje donde las pastillas de freno hagan contacto. Esto incluye las ranuras empotradas que se sientan en las almohadillas, así como el borde frontal del soporte de montaje de la pinza donde las almohadillas de contacto con el soporte. Utilice grasa pinza que está calificado como "seguro para su uso en frenos de disco" para lubricar adecuadamente el soporte de la pinza.
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Instale las nuevas pastillas de freno en el soporte de la pinza, apretándolos tan cerca del interior y exterior la cara del rotor como sea posible. Lubricar la parte posterior o placas de ajuste en las almohadillas. La parte posterior de las pastillas es el lado que se enfrenta hacia el exterior una vez que están instalados. Lubricación adecuada permitirá que el pad para recoger el exceso de polvo de los frenos del desgaste en periodo de las pastillas, en la parte posterior de las almohadillas. Esto evitará que los frenos chirriando.
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Inserte un viejo cojín contra el pistón en la pinza. Aplicar una abrazadera en C-9 pulgadas o abrazadera de mayor tamaño alrededor del interior de la pinza y contra el exterior de la pastilla de freno. Gire el C-clamp para apretar la abrazadera en la pastilla de freno. Este procedimiento se comprimirá la pinza para dejar espacio para la instalación de la pinza sobre las nuevas pastillas de freno, más amplias. Girar la abrazadera lentamente, a fin de no bolsas de aire atasco en la funda del pistón. Las bolsas de aire se requiere que usted tenga a sangrar los frenos si comprime el pistón demasiado rápido.
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Instale la pinza sobre las nuevas pastillas de freno y el soporte de la pinza. Lubricar los pernos de montaje de la pinza con grasa pinza antes de volver a instalarlos. Vuelva a colocar los tornillos de la pinza y apretar con una llave 3/8-pulgada y el zócalo.
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Repita los pasos 3 a 8 para completar la segunda parte de las pastillas delanteras del PT Cruiser. Dejando a un lado en contacto mientras se realiza el servicio en el otro lado le dará una referencia visual para usar cuando vuelva a instalar los componentes del freno.
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Instale los conjuntos de rueda y el neumático en la parte frontal del PT Cruiser sólo después de haber comprobado doble que ha reforzado los cuatro pernos de montaje de la pinza hacia abajo (2 en cada lado). Inicie las tuercas de la rueda en una barra de hierro y ajustado de modo que la rueda se presiona contra el cubo del PT Cruiser. Levante la parte delantera del PT Cruiser fuera de la toma de tribunas y retire los soportes del gato de debajo del coche. Baje el PT Cruiser y apriete las tuercas con una llave de torsión certificada entre 90 y 110 libras-pie de torque.