En 2000, BMW lanzó un su primer SUV, el X5. El X5 fue un éxito inmediato próximo, ya que se convirtió en el segundo modelo más vendido de BMW en sólo su segundo año de producción. El 2005 X5 se produjo en tres niveles de acabado: el 3.0i, 4.4i, y 4.8i. Con cada nivel de acabado llegó un motor diferente: el 3.0i tenía un 3.0 litros en línea de seis cilindros, el 4.4i tenía un 4.4 litros V-8 y el 4.8i tenía un 4.8 litros V-8. Todos los niveles de equipamiento venían de serie con frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas. Sustitución de los frenos delanteros del BMW 2005 X5 es un poco más compleja que la sustitución de los frenos en un vehículo normal, pero sólo requiere habilidad reparación automotriz moderado. Cosas que necesitará vacaciones Turquía baster
pequeño recipiente
Ratchet
Socket establecen
Piso toma sobre Jack está
de cabeza plana
juego de tubos Hex-bit
Correa Bungee, BMW N º 34-1-050 herramienta (herramienta de ajuste pinza de pistón delantero)
Micrómetro
Nuevo kit de hardware del freno delantero (si es necesario)
Nuevos rotores de los frenos (si es necesario)
Nueva pastillas de freno Disco de freno
grasa
Llave dinamométrica
1 cuarto de líquido de frenos DOT 4
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1
extraer el líquido de frenos del freno cilindro maestro con un baster del pavo hasta que esté medio lleno. Transferir el líquido extraído de un recipiente pequeño.
2
Afloje las tuercas delanteras del X5 con una llave de tubo.
3
Levante la parte delantera del BMW con un gato de piso y coloque los soportes del gato debajo de los largueros del bastidor. Baje el X5 hasta que sólo la toma de tribunas soportar su peso. Retire las tuercas y tire de las ruedas delanteras de la camioneta.
4
Desconecte el arnés de cableado que pluggs en la parte trasera de la pinza de freno.
5
Inserte la cuchilla de un destornillador de punta plana debajo del muelle de sujeción en la pastilla de freno externa a la pinza y haga palanca lejos de la almohadilla y pinza. Inspeccione el resorte de retención para el desgaste visible o doblar. Deseche y reemplace el resorte de retención si doblar o usar existir.
6
Tire los tapones de plástico de la parte posterior de la pinza de freno, la exposición de los tornillos de la pinza. Quite los tornillos de la pinza con un trinquete y una toma hex-bit. Tire de la pinza al rotor y colgarlo de un componente de la suspensión en las inmediaciones, con una correa elástica.
7
Saque la pastilla de freno exterior de la pinza. Inserte la hoja de un destornillador de punta plana debajo de la pastilla de freno interior y levante hasta que se pueda levantar. Tire de la pastilla de freno interior de la pinza - aviso de que un clip metálico entra en el pistón de la pinza para sujetar la almohadilla en su lugar
8
Retire el rotor quitando el tornillo en el centro del rotor. con una llave de tubo hexagonal bits y tirando del rotor del X5.
9
Medir el espesor del disco del rotor en cuatro lugares con un micrómetro. Comparar el espesor del rotor con la especificación espesor mínimo de 1,35 pulgadas en un rotor de 13,1 por 1,4 pulgadas y 1,1 pulgadas en un rotor de 13,1 por 1,2 pulgadas.
10
Descartar la rotor y reemplazarlo por uno nuevo si es más delgada que el espesor mínimo o tiene defectos visuales (surcos, puntos calientes o de espejo brillo), ya que no se puede mecanizar rotores del X5. Deje el rotor, tal como es si es más gruesa que el espesor mínimo y no existen defectos visuales.
11
Coloque el nuevo o el original de nuevo rotor en el X5 y apriete el tornillo central a 12 libras-pie con una llave de torsión y hexagonal bits.
12
Place BMW Herramienta N º 34-1-050 (herramienta de ajuste pistones delante) para que las paletas se encuentran dentro de la pinza, posicionados como freno almohadillas. Apriete la manivela en el extremo de la herramienta hasta que los internos pinza de pistón presiona plenamente en la pinza.
13
Aplique una capa fina de grasa de freno de disco en la parte trasera de las pastillas de freno y las superficies de contacto en la pinza y soporte de la pinza.
14
Coloque la pastilla de freno interior para que el clip en la parte posterior de las líneas de almohadilla con el agujero de la pinza de freno. Pulse la pastilla de freno interior hasta que se asiente completamente en el interior del pistón de la pinza. Inserte la pastilla de freno exterior de la pinza. Las pastillas de freno tienen ya sea una "L" o "R" estampada en ellas. Asegúrese de montar pastillas con la "R" impresa en ellos en el lado del pasajero del X5 y las pastillas de "L" en el lado del conductor.
15
Ajuste la pinza de freno de nuevo en el rotor y apretar los tornillos de la pinza de 81 libras-pie con una llave de torsión y hexagonal bits.
16
Instale la nueva o vieja pastilla de freno retenedor externo y presione las lengüetas de la retención en los orificios de la pinza de freno.
17
Conecte el mazo de cables de nuevo en la parte trasera de la pinza de freno.
18
Vuelva a instalar las ruedas delanteras del X5 y apriete a mano las tuercas. Levante el SUV de la toma de tribunas con un gato de piso y retire los soportes del gato de debajo de la BMW. Baje el vehículo al suelo.
19
Apriete las ruedas delanteras a 90 libras-pie en cruz, con una llave de torsión y un enchufe.
20
Press y suelte el pedal del freno hasta que se sienta firme. Revise el nivel de fluido en el cilindro maestro de frenos y añada líquido de frenos DOT 4 hasta que el nivel llegue a "Max" en el cilindro maestro.
21
Inserte la llave en el encendido del X5 y convertirlo a la " 1 "posición. Deje la llave en esta posición durante al menos 30 segundos para eliminar la luz guarnición pastillas de freno. Apague el motor y retire la llave.
22
Tome el líquido de frenos a un centro de reciclaje de fluidos de automoción utilizados para su eliminación adecuada. Muchas tiendas de autopartes realizar esta tarea de forma gratuita.