En 1964, Ford lanzó el ahora legendario coche deportivo Mustang. A lo largo de las décadas, el Mustang pasó por muchos cambios - algunas buenas y otras malas. El modelo del año 1994 trajo un gran cambio en la apariencia del Mustang, ya que Ford dejó caer el cuerpo cuadrado en favor de un estilo de carrocería más redondeada. El 1995 el año del modelo Mustang GT venían de serie con un 4.9 litros, V-8 motor que produce 215 caballos de fuerza. También venían de serie con frenos de disco en las cuatro ruedas. Los frenos traseros en el 1995 también actúan como los frenos de estacionamiento y de emergencia, por lo que necesita una herramienta especial para cambiarlos. Cosas que necesitará vacaciones Turquía baster
pequeño recipiente
Ratchet
Socket establecen
Piso toma sobre Jack está
Alicates de punta fina
Alicates Slip-conjuntos
Correa Bungee
Rotores (según sea necesario)
Llave dinamométrica
Freno de disco grasa
Pastillas
Ford trasera pinza de freno herramienta
DOT 3 líquido de frenos
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1
Abra el depósito del cilindro maestro del freno y eliminar la mitad del líquido mediante una jeringa para pavo. Transfiera este líquido a un recipiente pequeño.
2
Afloje las tuercas de las ruedas traseras del Mustang, utilizando una llave de tubo.
3
calzos Set delante de las ruedas delanteras y elevar la parte trasera del Mustang, usando un gato de piso. Jack Side se encuentra bajo el eje trasero y bajar el Mustang en la toma de tribunas. Retire las tuercas y tire de las ruedas del vehículo.
4
trazar la manguera del freno de la parte posterior de la pinza hasta su punto de montaje del amortiguador trasero. Quite el tornillo de sujeción de la manguera al amortiguador. Tire de la manguera del amortiguador.
5
Mira en la parte posterior de la pinza y localizar el e-clip de sujeción del conducto del freno de estacionamiento a la pinza trasera. Eliminar este clip con unos alicates de punta fina. Guardar este E-clip para la reutilización.
6
utilizar un par de pinzas de junta deslizante para comprimir la palanca del cable del freno de estacionamiento mientras sostiene el extremo del cable del freno de mano con unos alicates de punta fina. Deslice el cable a través de la pequeña abertura en el brazo del cable del freno de estacionamiento cuando el cable del freno de estacionamiento tiene suficiente holgura.
7
Tire del cable del freno de estacionamiento y el conducto a través del agujero en la parte trasera de la pinza que el conducto por donde pasa.
8
Asegure el pasador calibrador superior con el extremo abierto de una llave de combinación y afloje el perno de calibre superior con una llave de tubo. Repita este paso para el perno de menor espesor.
9
Tire de la pinza fuera del sistema de frenos y el apoyo que en un componente de la suspensión en las inmediaciones, con una correa elástica. Coge las viejas pastillas de freno y tirar de ellos fuera del soporte de la pinza.
10
Quite los dos tornillos en la parte posterior del soporte de soporte de la pinza, utilizando una llave de tubo, y tire del soporte de apoyo de la . rotor
11
Compruebe el rotor de las imperfecciones, tales como: puntuación, estrías, manchas calientes o un espejo-como brillo. Si existen imperfecciones, extraer el rotor y colocar un nuevo rotor en el vehículo. Si usted nunca ha eliminado los rotores de su Mustang, puede haber pequeños clips, circulares que lo sujetan al concentrador. Tire estos clips off, con unos alicates de punta de aguja, y desecharlos - no los necesita al reinstalar el rotor
12
Ajuste el soporte posterior pinza sobre el cubo y apriete sus tornillos a 64. a 88 libras-pie, usando una llave de torsión y el zócalo.
13
Aplique una capa fina de grasa de freno de disco en la parte trasera de las nuevas pastillas y se deslizan en las ranuras en el soporte de la pinza.
14
comprimir el pistón de la pinza, girando y presionando la pinza de pistón, al mismo tiempo, el uso de una herramienta de pistón Ford pinza trasera. El proceso exacto depende de la herramienta exacta que usted alquila, por lo que se refiere a las instrucciones de la herramienta para obtener más detalles.
15
Ajuste la zapata sobre las pastillas de freno traseras. Apriete los tornillos de la pinza de 23 a 26 libras-pie, usando una llave de torsión y el zócalo, mientras que la celebración de los pasadores pinza estables con una llave combinada.
16
guiar el cable del freno de estacionamiento y el conducto a través del agujero en la parte posterior de la pinza hasta que el tope en el conducto se apoya contra el orificio de la pinza. Pulse el E-clip nuevo en el extremo del conducto, con unos alicates de punta fina, para bloquear el conducto en su lugar.
17
Comprimir el brazo del cable del freno de estacionamiento, con unos alicates junta deslizante, y guiar el freno de cable en la palanca. Suelte la palanca del cable del freno de estacionamiento lentamente, hasta que los asientos de cable en la palanca.
18
Vuelva a instalar la manguera del freno en el amortiguador y apriete el tornillo con una llave de tubo.
19
Repita los pasos 4 a 18 para los frenos, por el otro lado del Mustang GT.
20
Vuelva a instalar las ruedas traseras y la mano a apretar las tuercas. Levante el Mustang de la toma de tribunas y retirar las gradas. Baje el vehículo al suelo.
21
Apretar las tuercas, en cruz, a 85 a 105 libras-pie, usando una llave de torsión y el zócalo.
22
Presione y suelte el pedal del freno hasta que se sienta firme bajo sus pies. Revise el líquido en el cilindro maestro y añadir líquido de frenos DOT 3 hasta llegar a la línea de "Max".
23
Tome el líquido de frenos a un centro de reciclaje de fluidos de automoción cercano. Muchas tiendas de autopartes realizar esta tarea de forma gratuita.
