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1996 Camry Desmontaje de las pastillas de freno
El Toyota Camry 1996 está equipado con un sistema de freno delantero compuesto por pinzas de un solo pistón flotante, pastillas semi-metálicas y hub-menos rotores. A medida que se aplican los frenos, las pinzas aprietan las pastillas de freno contra los rotores y detener el vehículo. Con el tiempo, las almohadillas, que están diseñados para usar, se vuelven delgados y quebradizos. El procedimiento de sustitución de las pastillas de freno en el Camry 1996 es similar a la de la mayoría de los vehículos de Toyota, y el mecánico de casa promedio tomará alrededor de una hora para completar la tarea. Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas
Piso toma sobre Jack destaca
Lug llave
Llave establecer
C-clamp
Percha
drenaje pan
Freno limpiador de partes
Ver Más instrucciones
1
cuña las llantas contra las ruedas traseras y el freno de estacionamiento con firmeza. Afloje las tuercas de las ruedas delanteras, aproximadamente una vez, usando una llave de tuercas. Levante la parte delantera del Camry, con un gato de piso colocado debajo del subchasis delantero. Coloque el gato está debajo de la cuna y bajar la Toyota en las gradas.
2
quitar las ruedas delanteras, con la llave de tuercas, y el lugar de las ruedas y tuercas fuera del camino. Coloque la bandeja de drenaje debajo de la pinza de freno, en un lado del vehículo. Coloque la prensa en C para que el cuerpo de la pinza está en contacto con la parte posterior de la pinza de freno y la cabeza del tornillo grande de la abrazadera está presionando en contra de la pastilla de freno externa
3.
Abrir el tornillo de purga en la parte superior de la zapata con una llave de 10 mm, y gire el tornillo C-clamp en sentido horario para comprimir el pistón de la pinza en la caja del calibrador, lo que permite que el líquido drene a través del tornillo de purga en el bandeja de drenaje. Cerrar el tornillo de purga y quitar el C-clamp.
4
Quite los dos tornillos de 14 mm que sujetan la pinza al soporte de la pinza, con una llave. Levante la pinza hacia arriba y fuera del soporte de la pinza y colgarlo del puntal delantero, usando un pedazo de percha. Retire los dos tornillos de 17 mm que sujetan el soporte de la pinza a la articulación de la dirección, con un zócalo y el trinquete. Deja a un lado el soporte, junto con el hardware anti-sonajero y pastillas de freno viejas
5
Deslice el rotor del conjunto de cubo -. Rotor Camry está equipado con dos orificios roscados de 10 mm en su cara. Si el rotor está atascado en el tornillo de centro, coloque dos tornillos de 10 mm en los dos orificios de 10 mm y apretar hasta que obligan al rotor del cubo.
6
Haga que el rotor mecanizado en un taller de reparaciones, o cámbielo si está por debajo de las especificaciones mínimas de espesor. El técnico en la tienda medirá antes de que se mecanizan, para verificar que sean lo suficientemente gruesa como para la máquina.
7
Deslice las nuevas o recién maquinada rotores en el buje y asegurarlos en su lugar con una tuerca enroscada en un poste terminal, con la mano. Atornille el soporte de la pinza de la rótula de dirección y apriete los pernos de 17 mm a 79 libras-pie, con una llave de torsión.
8
Instale las nuevas pastillas en el soporte de la pinza y el hardware anti-sonajero. Vuelva a instalar la pinza sobre las nuevas pastillas y en el soporte de la pinza. Apriete los tornillos de la pinza de 14 mm a 25 libras-pie, con una llave de torsión. Llene el cilindro maestro de frenos DOT 3 líquido de frenos nuevo hasta que el nivel se encuentra en la línea de "Max" en el depósito.
9
Vuelva a instalar las ruedas y baje el coche de la toma de tribunas por levantándola las tribunas con el gato de piso y la eliminación de las gradas antes de bajar el gato. Apriete las tuercas a 76 libras-pie con la llave dinamométrica.
10
bombear el pedal del freno hasta que sea duro para empujar, para ampliar las pinzas. Pulir las nuevas pastillas de conducir el coche y completar seis a 10 paradas de 30 mph a 0 mph, con 30 segundos entre cada parada, para evitar el ruido de los frenos.

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