El Toyota Camry debutó en 1983 y comenzó una rivalidad de larga data con el Honda Accord. El 1993 Toyota Camry fue equipado con un motor de cuatro cilindros de 130 caballos de fuerza de 2.2 litros, en línea en el modelo base. Un fuerte 185 caballos de fuerza V-6 era opcional para los cuatro sub-modelos, el DX, LX, SE y XLE. El Camry 1993 estaba disponible con frenos de disco en las cuatro ruedas opcionales. Sustitución de los rotores traseras en el Camry 1993 es similar a la sustitución de los rotores delanteros, con la excepción de la zapata interna del freno de estacionamiento en el interior del rotor de posición posterior. Cosas que necesitará
Tire hierro página 1 tonelada piso jack jack Página 2 representa
llave de extremo abierto situado
trinquete 3/8-pulgada y el juego de tubos
palanca Pequeño
Metal percha o gancho de metal fino página 1 bañera de disco de freno Pinza de grasa página 2 latas de aerosol Limpiador de frenos
nuevos discos de freno traseros
nuevas pastillas de freno traseras
Nuevas zapatas de freno de estacionamiento y hardware (opcional)
1/2-pulgada llave de par motor y el zócalo establecen
1/2-inch tracción tuerca socket
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1
elevar el capó del Camry y establecer la prop capucha. Retirar el líquido de frenos del depósito de líquido con una jeringa para pavo o sifón botella, hasta que el nivel del líquido es de aproximadamente 1/2 pulgada por debajo de la marca "Full". Instale la tapa del depósito y fijarlo en su sitio.
2
Afloje las tuercas de las ruedas traseras en el Camry con una barra de hierro. Levante la parte trasera del coche con un gato. Lugar soportes del gato debajo de la viga del eje trasero, de aproximadamente 6 pulgadas hacia el interior de las ruedas traseras. Baje el Camry en las gradas. Quite las tuercas de la rueda por completo del coche, a continuación, retire las ruedas traseras.
3
Retire el clip de soporte de freno-line del montante trasero en un lado del coche, con un trinquete y zócalo. Instale una llave de boca en la guía pin pinza, entre la parte trasera de la pinza y el soporte de la pinza. Sostenga el perno de guía aún mientras se quita el tornillo pinza con una llave de tubo. Repita este paso para eliminar el segundo perno de calibre. Retire la pinza del equipo de frenos, con una pequeña palanca si es necesario. Cuelgue la pinza de resorte amortiguador trasero con una percha o gancho de metal.
4
Retire los cojines de freno del soporte de la pinza de montaje a mano. Inserte una de las pastillas usadas contra el pistón en el interior de la pinza trasera. Envuelva un C-clamp alrededor de la antigua pastilla de freno y de la parte posterior de la pinza. Apriete la abrazadera en C lentamente, hasta que la pinza de pistón comprime completamente en la pinza aburrir. Retire la abrazadera en C y la antigua pastilla de freno, y luego descartar sus viejos pastillas de freno.
5
Retire el soporte de la pinza de montaje con una llave de tubo. Retire el rotor del freno trasero con la mano. Si el rotor es difícil de quitar, golpeó el rotor de un lado a otro en los lados levantados con una maza de goma. Esto liberará el rotor del freno de la zapata de freno de estacionamiento, ubicada en el interior del rotor. Toque en el rotor en el lado interior hacia el exterior, si es necesario, para eliminar el rotor.
6
Inspeccione la zapata de freno de estacionamiento. Si el zapato es menor que 1/16-inch grueso o desgastado hasta el metal desnudo, sustituya la zapata de freno de estacionamiento. Rocíe los componentes internos del conjunto de zapata de freno de estacionamiento a fondo con limpiador de frenos aerosol.
7
Instale el nuevo rotor del freno en el conjunto del cubo. Instale dos tuercas de la rueda con los dedos y apretarlos con la cara del rotor. Esto mantendrá el rotor en su lugar para la instalación de los componentes de los frenos restantes. Rocíe el nuevo rotor en ambos lados con limpiador de frenos para quitar el aceite antioxidante aplicado en la fábrica. Use aproximadamente la mitad de la lata para un rotor. Instale el soporte de la pinza de montaje y apriete los tornillos a 34 libras-pie con una llave de torsión 1/2-inch-drive y el zócalo.
8
instalar nuevas pastillas de freno en el soporte de la pinza de montaje. Inserte la almohadilla con el clip de metal en forma de U en el lado interior del rotor, por lo que el clip quede hacia arriba. Lubricar las placas de ajuste externo en ambos nuevas pastillas con un poco de grasa de pinza.
9
Tire de los pasadores de guía pinza con la mano desde la parte posterior de la pinza de colgar. Lubricar los pasadores de fondo con grasa pinza, a continuación, instalar de nuevo en la pinza. Quite la pinza de la percha y establecer la pinza en el conjunto de freno. Instale y apriete los pernos de la pinza de 14 libras-pie con una llave de torsión y un enchufe. Mantenga los pernos de guía pinza con una llave abierta mientras usted apriete los tornillos de la pinza. Instale el soporte del freno-line sobre el puntal, y apriete el perno de montaje de 21 libras-pie.
10
Repita los pasos del 2 al 9 para completar la sustitución del rotor trasero en el segundo lado del Camry. Instale las ruedas traseras y apretar las tuercas de seguridad ajustados con una barra de hierro. Levante el coche de los soportes del gato, a continuación, retire los soportes de debajo del coche. Baje el Camry al suelo y apretar las tuercas de la rueda trasera a 80 libras-pie con una llave de torsión y un casquillo de rueda tuerca.
11
Revisa y llena el depósito del líquido de frenos una vez que el coche se basa en el suelo. Instale la tapa del tanque y apriete. Siéntese en el lado del conductor del Camry y el pedal de freno lentamente alrededor de 2/3 de la distancia al suelo, luego suelte el pedal a su posición vertical. Pise el pedal de nuevo y lo liberan. Si el pedal no se endurezca después de tres bombas, deje de bombear y purgar los frenos traseros.