El BMW 3-series llegó a los EE.UU. en 1977 como reemplazo para el 2002, después de un periodo de dos años sólo en el mercado europeo. En 1984, los 325e llegaron a ser y BMW 325i liberados los tres años más tarde. El 2001 BMW 325i fue equipado con frenos de disco en las cuatro ruedas, al igual que cualquier automóvil llamado "la máquina de conducir en última instancia" debería. Sustitución de los frenos de disco delanteros de los 325i 2001 requiere una rápida inspección del rotor para determinar si el rotor necesita ser reemplazado también. Cosas que necesitará
Ratchet
Socket establecen
Piso toma sobre Jack está
de cabeza plana
Hex bits socket
drenaje pan Página 8 pulgadas C -clamp
Llave combinada Llave dinamométrica

DOT 4 líquido de frenos
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1
Afloje los tornillos de las ruedas delanteras con una llave de tubo, y levante la parte delantera del BMW con un gato de piso. Jack Slide está bajo subtrama del vehículo y bajar el 325i en la toma de tribunas. Quite los tornillos de la rueda y sacar las ruedas delanteras del vehículo.
2
Encuentre el resorte metálico en el exterior de la pinza de freno. Haga palanca lejos de la pinza con un destornillador de punta plana para soltar sus oídos de los orificios de la pinza. Tire de la primavera de la pinza.
3
Ir al siguiente paso si usted está trabajando en el lado del pasajero del vehículo, ya que sólo el lado del conductor tiene un desgaste de los frenos sensor. Traza el desgaste de los frenos cable del sensor hacia arriba hasta que encuentre donde se conecta al arnés de cableado del 325i. Mantenga pulsado el botón de desbloqueo en el mazo de cables y desenchufarlo.
4
Tire de los tapones de plástico de los tornillos de la pinza de freno. Quite los tornillos de la pinza con una llave de tubo hexagonal bits. Tire de la pinza hacia arriba fuera de su soporte y colgarlo de un componente cercano suspensión con una correa elástica.
5
Press uno de los extremos de la pastilla de freno exterior hacia dentro para soltar la lengüeta del orificio de posicionamiento en la pinza . Pivote de que lado de la almohadilla hacia arriba desde la pinza. Repita este paso en el otro lado de la plataforma y retire la almohadilla de la pinza.
6
Establecer una bandeja de drenaje debajo de la pinza de freno. Coloque una abrazadera en C 8 pulgadas sobre la pinza, por lo que sus contactos parte fija la pastilla de freno interior y su parte tornillo toca la parte posterior de la pinza. Abra la válvula de purga de la pinza de freno con una llave de combinación y ajuste de inmediato la C-abrazadera hasta que deje de moverse. Inmediatamente apriete la válvula de purga y quitar el C-clamp.
7
anotar la ruta del sensor de desgaste de la pastilla de freno interior, si usted está trabajando en el lado del conductor. Tire de la pastilla de freno interior de la pinza; notar la almohadilla interna tiene resortes metálicos que sujetan en la cavidad del pistón del calibrador
8
Alinear los resortes en la parte posterior de la nueva pastilla de freno interior con. la cavidad en el pistón de la pinza y presione la almohadilla hacia el pistón hasta que la almohadilla se pone en el pistón. Pase el desgaste de los frenos cable del sensor a través de la pinza en el mismo camino de enrutamiento del cable viejo.
9
Haga palanca en la primavera de metal en la parte trasera de la pastilla de freno externa con un destornillador de cabeza plana y una guía ese lado en la pinza. Deslice el lado de la almohadilla en la pinza hasta que los asientos de la ficha en el agujero de la localización en la pinza. Repita este paso en el otro lado de la pastilla de freno.
10
Retire el tornillo de retención con una llave de tubo hexagonal bits. Saque el rotor del eje y compruebe si hay algún desperfecto, como surcos profundos, las pruebas de molienda, como un espejo brillo o grietas. Si existen defectos, reemplace el rotor.
11
Ajuste el rotor en el cubo de la 325i y alinee el agujero del tornillo en el rotor con el agujero del tornillo en el centro. Mano a enhebrar el rotor tornillo de sujeción y apriete a 12 libras-pie con una llave de torsión y hexagonal bits.
12
Establecer la espalda pinza en su soporte y con rosca sus tornillos de fijación. Apriete los tornillos de la pinza de 81 libras-pie con una llave de torsión y hexagonal bits. Deslizar la parte curvada del clip de metal entre la parte exterior de la pinza y el centro del rotor, a continuación, presiona hacia arriba en el clip hasta que los oídos en el clip de broche de presión en los orificios de la pinza. Pase el desgaste de los frenos cable del sensor de regreso a su punto de conexión con el cableado de la BMW y que conectarlo
13
Repita los pasos 2 a 12 para cambiar las pastillas en el otro lado del vehículo.
14
Vuelva a instalar la rueda delantera en cubos delanteros del BMW a mano y apretar los tornillos de rueda. Levante el 325i de la toma de tribunas con un gato de piso y retire los soportes del gato. Bajar el vehículo al suelo. Apriete los tornillos de la rueda, en un patrón cruzado, a entre 82 y 96 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
15
Presione y suelte el pedal del freno hasta que se sienta firme. Compruebe el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro del freno. Si el nivel está por debajo de la línea "Max", desenroscar la tapa del cilindro maestro y vierta el líquido de frenos DOT 4 en el cilindro maestro hasta que el líquido llegue a la línea "Max".
16
Gire el encendido a la posición "1" y dejarlo allí durante al menos 30 segundos para eliminar la luz desgaste de los frenos.