Embrague han sido utilizados con éxito en la tracción trasera y los automóviles de tracción delantera con transmisión manual. Estos sistemas son confiables y utilizan la fuerza de giro producido por el motor para conseguir el coche rodando por la autopista. Además, un embrague le permite controlar la transferencia de potencia entre el motor de su coche y la transmisión manual sin problemas los cambios de marcha y velocidad increasig sin tener que volver a la posición neutral antes de cada turno de trabajo. Identificación

El embrague tradicional es un disco delgado de acero de unos 10 a 12 pulgadas de diámetro con un centro de espinas en el medio. Ambos lados de los bordes exteriores del disco están cubiertos con material de fricción y se sujetan a la superficie con remaches. El disco se encuentra entre el volante y la placa de presión dentro de la carcasa del embrague se encuentra entre la transmisión y el motor.
Función

Para operar el embrague, lo único que tiene que hacer se presione el pedal del embrague, que está vinculado al conjunto de embrague. Esto actúa como un mecanismo de palanca para acoplar o desacoplar el embrague para que pueda cambiar de marcha o ajustar la transmisión en punto muerto. Por lo tanto, un embrague permite que el conductor de conexión y desconexión de par y la potencia del motor a la velocidad de la transmisión del vehículo.

Tipos

Ha habido diferentes diseños embrague. Sin embargo, dos tipos de embragues se utilizan ampliamente hoy en día. Además el embrague populares se encuentran en vehículos pequeños, medianos y de tamaño completo, también se usa comúnmente un embrague de alta resistencia. Este sistema utiliza dos embragues de disco y dos placas de presión, montado alternativamente, para transferir la mayor par motor y la velocidad requerida por el vehículo.
Consideraciones

A pesar de su uso práctico, un embrague puede convertirse en un arma peligrosa si se utiliza el coche en las competiciones de carreras. Las elevadas revoluciones por minuto (RPM) que está sometido el embrague durante una carrera aumenta dramáticamente la fuerza centrífuga aplicada a la misma. Si el conjunto de embrague falla, componentes volarán violentamente y pueden romperse y romper la carcasa del embrague. Si usted utiliza su vehículo en las competiciones de carreras, instalar un escudo de dispersión de acero pesado y atornillar firmemente sobre y alrededor de los lados de la carcasa del embrague para protegerse y proteger a nadie cerca del vehículo en caso de una explosión del embrague.


Advertencia

Tenga mucho cuidado cuando es necesario sustituir el embrague o el trabajo en el conjunto del embrague. Muchos discos de embrague contienen amianto como parte del material de forro de fricción. El asbesto ha sido conocido por causar cáncer y se debe evitar la inhalación de polvo recubrimiento que se haya acumulado en el interior de la carcasa del embrague.
Potencial

Es posible que los sistemas de embrague se reducirá el uso de discos de embrague en el futuro. Algunos vehículos ya utilizan transmisiones manuales discless. En este sistema, una serie de sensores y actuadores electrónicos permiten la computadora del vehículo para controlar el cambio de marchas de velocidad de transmisión de sincronización de la velocidad del motor sin desconectar el sistema de embrague de la transmisión.