De acuerdo con dictionary.com, un mandril es un "eje o barra de final de la cual se inserta en una pieza de trabajo para mantenerlo durante el mecanizado." Esta estricta definición incluye abrazaderas giratorias, como las que se encuentran en los tornos y sierras circulares, así como el montaje en una carcasa del molinillo o extensión usada para amoladoras matriz. Sin embargo, cuando se trata de automóviles, el término "mandril" se utiliza de varias maneras diferentes. Los diferentes contextos generalmente incluyen cualquier herramienta de mecanizado se utiliza en una forma estable de metal para formar o herramientas, tales como carros de la conformación, prensas de morir, y formadores internos de tubos de escape. Historia

El primer uso registrado de mandriles era en el antiguo Egipto, donde los trabajadores del metal utilizado mandriles de sujeción interna para dar forma a joyas y adornos de oro. El primer uso registrado de la moderna rotativa, atornillada en mandriles tipo estaba en la Enciclopedia de 1785 Française (Enciclopedia francesa.) Este mandril utiliza un árbol que se inserta en la pieza que se va a trabajar, que luego fue asegurada por un tornillo de fijación en expansión.
Modern Contexto

En el contexto moderno, un mandril es una herramienta alrededor de la cual una pieza de metal es ser doblada. Estas herramientas se diferencian de los yunques, que son planas o redondeadas, ya que son específicamente en forma de a la forma final de la pieza de metal deseado. Los pequeños yunques portátiles utilizados para dar forma a metal durante la carrocería (carros) podrían considerarse mandriles, ya que a menudo son muy especializados. Sin embargo, lo que mucha gente quiere decir cuando hablan de mandriles son los fabricados específicamente para el tubo doblado.

Mandriles tubo

Tubing función mandriles como un yunque interno durante el proceso de plegado. Si una pieza de tubo se dobla sin un yunque, el exceso de metal en el interior de la curva se pliegue sobre sí misma a lo largo de las líneas laterales de la tubería. Esto crea una gran cantidad de ineficiencia flujo, como el fluido en el interior se ve perturbado por los surcos profundos en el metal. Inserción de un mandril en el tubo de fuerza el metal se estire y se encoja donde debe, en vez de doblar, hacer más de un tubo mucho más armonioso y desenvuelto.
Mandril para doblar


mandril para doblar un tubo comienza de la misma manera como flexión estándar, en el que ambos extremos del tubo se sujeta en ambos lados de un setter ángulo. Para esta técnica, las herramientas son generalmente hidráulicos progresivos, ya que tiene mucha más presión para mandril doblar una tubería que al doblar-doblarla. El mandril (que se asemeja a una gran columna vertebral de metal y está dimensionada para el diámetro interior exacta del tubo) se lubrica con grasa, y se inserta en la sección de ser doblada. Mientras el tubo está plegado, el mandril se trabajó lado a otro en el interior, para asegurarse de que todas las secciones son lisas.
Aplicaciones

Según Borla, un mandril doblado escape tubería puede tener hasta un 10% más de capacidad de flujo de una tubería de engarce doblada. Esto permite que el instalador de escape a utilizar un tubo de menor diámetro para facilitar el enrutamiento y una mayor distancia al suelo, manteniendo el flujo comparable o superior a los tubos más grandes.