coches Buick, especialmente el Regal y el siglo, han sido objeto de varios retiros desde mediados de los años 1980, pero muy pocos se deben a problemas de motor en general y ninguno debido a defectos específicos internos del motor. Sin embargo, algunos problemas se han desarrollado con los sistemas de combustible y refrigeración y juntas inferiores que no deben ser ignorados. Tapa de culata Junta

Más de 200,000 1997-2003 Buick Regals y Pontiac alimentados por el sobrealimentado de 3.8 litros, V-6 motor tiene juntas del eje de balancín de la cubierta frontal que operan a temperaturas más altas, lo que puede llevar a la junta lleva a cabo rápidamente. Esto puede hacer que el aceite se escape en el colector de escape y crear un incendio en el motor. Una junta mejorada se debe instalar, de acuerdo con BuickProblems.com.
Fuel System

Algunos filtros de combustible de Fram recambio fabricados entre octubre de 2005 y marzo de 2006 para el 1990 Buick Regal puede tener una mala junta tórica debido a un diseño defectuoso. El O-Ring no puede asentar correctamente con la línea de combustible, dando lugar a una fuga de combustible y posibles incendios. El filtro de combustible debe ser reemplazado, según año NHTSA.gov.
Bomberos

Modelo 2001 Buick Regals pueden desarrollar una fuga de aceite, que es un problema separado de la junta de escape del eje de balancín de la cubierta, que puede gotear sobre el colector de escape durante una frenada brusca si el aceite debe gotear por debajo de la protección térmica del colector. Se podría producir una chispa o llama pequeña que puede tocar un cable de la bujía, provocando un incendio en el motor. Los retenes de los alambres deben ser reemplazados y el motor de inspección para determinar la causa de la fuga de aceite.
Cooling Fan

El conjunto de la cuchilla del ventilador en 1978 Buick puede agrietarse bajo funcionamiento del motor constante y de alto estrés. La paleta del ventilador podría romper con el hub, enviando escombros. Podría causar lesiones si el capó está abierto. El montaje de aspa del ventilador debe ser reemplazado.
Filtro de aceite

repuesto Honeywell Fram filtros de aceite de carreras, identificados como HP4 y HP8 en algunos Buick, pueden tener una junta defectuosa que convierte suelta a alta presión y temperatura del motor. La condición puede dar lugar a fugas de aceite del motor, daños en el motor o causar un incendio. El filtro debe ser reemplazado.
Rough Idle

Modelo Año 1990-1996 Buick equipados con el motor de 3.1 litros puede experimentar ralentí irregular, estancamiento y la duda. Esto puede ser causado por una manguera de vacío mala. El error se puede corregir mediante la sustitución del codo vacío manguera del sistema de PCF.
Engine ruido

principios y mediados de los años 1990 Buick Century de 3.3 y 3.8 litros motores pueden sufrir golpes debido al juego excesivo en el cojinete principal N º 1. Esto podría conducir a un fallo del motor y debe ser inspeccionado por un distribuidor de General Motors. Otro problema para la década de 1990 del siglo es un sonajero en desarrollo cuando el motor está frío que puede ser causada por una excesiva holgura bulón.