Antes de la introducción de cremallera y piñón, un diseño de dirección común fue el método de recirculación de bolas. La desventaja de este tipo de dirección es que podría causar vibraciones y puede hacer que el vehículo difícil de dirigir, por lo tanto, muchos fabricantes se han trasladado a piñón y cremallera. Pero con camiones levantado, especialmente aquellos con un eje recto, el sistema de recirculación de bolas es todavía el mejor camino a seguir y, como tal, estos camiones tienen un estabilizador de dirección para facilitar el giro. En este caso, el vehículo es un Ford Super camión de servicio 2004, pero el proceso es similar para otros vehículos, así. Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas página 1/2 pulgada de trinquete y socket set
Rancho dirección estabilizador kit
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1
Estacione el vehículo en una zona de sombra, y asegúrese de que las ruedas estén rectas. Coloque las cuñas detrás de las ruedas traseras para que el vehículo no puede rodar en cualquier dirección. Rastrear debajo del vehículo y localizar el soporte estabilizador, que está fijada al soporte de eje en la parte delantera del eje delantero. (Esto no es en todos los vehículos, por lo que si usted no tiene uno, no se asuste.) Retire el soporte con la llave de 1/2 pulgada y el zócalo. Retire el conjunto estabilizador, al mismo tiempo también.
2
Retire el estabilizador de choque de la dirección del kit y extenderlo aproximadamente a la mitad de su recorrido. Para saber cuánto es decir, ampliar el choque todo el camino con las manos, y aproximarse a un punto intermedio, luego empuje a ese lugar
3
Insertar el estabilizador de dirección en el archivo. nuevo soporte del eje proporcionado en el kit, usando el hardware proporcionado. Hay un manguito de casquillo que va en el casquillo de caucho en la parte superior del amortiguador, a continuación, un perno y la arandela va a través del soporte y se asegura con el trinquete de 1/2 pulgada y el zócalo con una tuerca y la arandela

4
conecte el Estabilizador de dirección para el soporte de la barra de acoplamiento proporcionado en el kit, usando el hardware proporcionado. Hay un perno roscado que se atornilla a la descarga con una tuerca y la arandela, y otro que asegura a la parte inferior del perno de soporte del eje con otra arandela y la tuerca. Apriete los tornillos con la llave de carraca 1/2 pulgada y el zócalo.
5
Coloque el soporte del eje en el estabilizador de la dirección al soporte del eje de fábrica, usando el hardware proporcionado en el kit y el 1/2 pulgada trinquete y el zócalo. Fije el soporte de la barra de acoplamiento de la varilla de conexión con los U-tornillos, tuercas y arandelas suministrados en el kit, y apriételo con la llave de 1/2 pulgada y el zócalo. Los pernos en U rodean el tirante y la mantienen firmemente en su lugar, lo que permite la descarga de trabajar.
6
Compruebe todo el hardware de estanqueidad, con el trinquete de 1/2 pulgada y el zócalo, a continuación, encender el vehículo. Gire el volante de lado a lado para asegurarse de que el estabilizador de dirección y los soportes no se unen en cualquier cosa y el amortiguador no toque fondo. Si el amortiguador toque fondo, abrir el cerrojo desde el soporte del eje y ajustar en consecuencia.