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Cómo quitar el eje CV en un Mitsubishi Mirage
El eje CV que conecta la transmisión a las ruedas de un Mitsubishi Mirage es un dispositivo cuya finalidad es permitir que las ruedas delanteras para girar a la izquierda y derecha, incluso mientras la suspensión se articula y abajo y las ruedas giran sobre sus ejes, impulsado por el eje de transmisión del motor de propulsión. Las articulaciones que permiten que esto suceda pueden desgastarse con el tiempo. Aunque se puede reemplazar sólo el conjunto, en sustitución del eje puede ser no sólo más barato de hacer, pero también es más fácil con el tiempo. El proceso de desmontar el eje es el primer paso del proceso, que debería tener unos 30 a 45 minutos. Cosas que necesitará
Alicates de punta fina
Cotter pin puller
trinquete 1/2-pulgada y el juego de tubos sobre Jack sobre Jack destaca
Tire hierro
de horquilla llave conjunto
24 pulgadas palanca Bar & Hammer
Ponche
Ver Más instrucciones
1
Quitar la tapa del cubo con la mano. Retire la chaveta en el centro de la rueda con los alicates de punta fina y el pasador de chaveta extractor, luego afloje la tuerca del eje en el centro con un trinquete 1/2-pulgada y el zócalo. Levantar la parte delantera del coche con el gato, y luego lo dejó en la toma de tribunas. Retire las ruedas con la llave de tuerca, quite la tuerca central en el eje con el trinquete 1/2-pulgada y el zócalo.
2
Desatornille la parte inferior del tenedor tirante del brazo de control inferior con un 3/8-pulgada llave de tubo y una llave de boca. Desmontar el control inferior bola de brazo articulado de la rótula de dirección mediante una llave de boca, y luego separar el muñón de la dirección del brazo de control inferior.
3
Ajuste el jefe de la barra de palanca entre el eje y la transmisión. Haga palanca en el eje de la transmisión, entonces maniobrar el medio eje hacia abajo por debajo de la transmisión.
4
Configurar el punzón en el retén en el centro del eje en el centro del rotor. Golpee el extremo del punzón con el martillo hasta que el eje se sale del rotor. Tire del eje medio de distancia del vehículo.

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