Hay dos maneras de encontrar el punto muerto superior en la carrera de compresión en un pequeño bloque de Chevy. La primera y más fácil es perfecto para establecer el orden de encendido, el tiempo de encendido y las válvulas. El segundo método es utilizado principalmente por los entusiastas de los coches de carreras de encontrar "absoluta" del punto muerto superior. Todos los motores son un poco diferente debido a las tolerancias de fabricación. Este método es eficaz para la marcación en un árbol de levas donde el poder es una preocupación principal. Cosas que necesitará
Ratchet
Juego de vasos
bujía socket
Común
destornillador Phillips destornillador
herramientas adicionales necesarias para el absoluto punto muerto superior:
rueda Grado
Posición del émbolo pistón
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Top Dead Center
1
Quite los tornillos en la tapa de la válvula del lado del conductor con un socket. Retire la tapa de la válvula. Quite la tapa del distribuidor en su caso, con un destornillador.
2
Gire el motor hacia la derecha con un zócalo y el trinquete en el perno del cigüeñal. Girar el cigüeñal y ver a los dos primeros brazos oscilantes en el lado del conductor. Continuar para hacer girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que el primer brazo basculante (válvula de escape) va hacia abajo para abrir la válvula de escape. Continúe girando hasta que se vuelve a subir y el segundo balancín (válvula de admisión) se abre hacia abajo la válvula de admisión. Continúe hasta que el rockero vuelve a subir y se ve ningún otro movimiento.
3
Mira el balanceador armónico, ya que da la vuelta y buscar una escala en grados. Busque 0 grados antes del punto muerto superior (APMS) en el equilibrador. Mira la tapa de la cadena de distribución en la parte delantera del bloque y verás una placa calendario, que también se graduó en grados. Continúe girando el cigüeñal lentamente hasta que la línea 0 en el equilibrador está alineado con el 0 puntero en la cubierta de la cadena de distribución. El rotor del distribuidor también debe estar orientada hacia el cilindro número 1, que es el lado delantero izquierdo del conductor. Se trata de TDC o punto muerto superior para todos los propósitos prácticos.
Encontrar TDC con un grado de ruedas
4
Retire la bujía número 1. Instale la posición del pistón del émbolo en el orificio de la bujía. Tiene una barra que toca la parte superior del pistón y una escala de tope vertical paralela a la misma. Hay un pequeño anillo deslizante en la escala. Mueva el anillo a exactamente donde se encuentra la parte superior del pistón.
5
Corte la parte inferior de una percha para que tenga un trozo de alambre recto. Curl un extremo más y el perno de la culata para mantenerlo en su lugar. Esto puede requerir la eliminación de la bomba de dirección asistida. El cable también puede ser montado en el perno de la bomba de agua. Punto la parte inferior del alambre o el puntero directamente en la marca de 0 grados en la placa de distribución en la cubierta de la cadena de distribución. Apriete el tornillo para mantenerlo fijo en esta posición.
6
Retire las correas de accesorios utilizando un tubo para aflojar los tensores y retire las cintas. Quite la polea de correa de accesorios en el equilibrador de cigüeñal con un tubo para quitar los tornillos. Instale la rueda de graduar en el equilibrador.
7
Marque la posición del puntero del gancho de ropa con respecto a la marca de 0 grados en la rueda grado marcando cuando el puntero se encuentra en el volante. Girar el cigüeñal hacia la izquierda muy lentamente, con un zócalo y el trinquete mientras ve la posición del pistón del émbolo. Pare tan pronto como usted ve el émbolo comienza a caerse. Marque la posición del puntero en la rueda de grado.
8
Girar el cigüeñal hacia la derecha y otra vez para ver de cerca el émbolo para simplemente comenzar a caer. Detener la rotación del cigüeñal. Marque la posición del puntero en la rueda de grado.
9
Cuenta los grados entre las dos marcas exteriores. Divida este número por la mitad y coloque este punto el 50 por ciento en la rueda de grado. Por ejemplo, si la rueda gira hacia la izquierda y hacia la derecha 23 grados por 21 grados que tiene un arco de 44 grados Dividir esta cifra y que tiene 22 grados. Cuente 22 grados desde cualquier marca de motor fuera de borda y marque este nuevo punto en la rueda de graduar.
10
Gire el cigüeñal hasta que la nueva marca de 22 grados está bajo el puntero. Retire la rueda titulación y sacar una línea blanca en el balanceador armónico directamente bajo el puntero. Esta es su nueva 0 grados marca de distribución.