mayoría de los motores de automóviles son refrigerados por agua, o más precisamente, agua y productos químicos de tratamiento refrigerado. Su coche, por ejemplo, a menos que sea un viejo VW, utiliza una solución de 50 por ciento de agua corriente y el 50 por ciento de anticongelante química /refrigerante. El líquido circula a través de una bomba de agua a través del bloque del motor al radiador, donde se enfría antes de volver al bloque del motor. Cuando charcos anticongelantes en el suelo debajo de un vehículo, nuestro primer impulso es comprobar el radiador, aunque la fuente de la fuga podría ser mangueras defectuosas o la bomba de agua en sí. No pase por alto una fuga de refrigerante, haciendo puede llevar a un sobrecalentamiento del motor y una posible falla. Cosas que necesitará Destornillador de estrella

bandeja de drenaje
Alicates
mangueras del radiador de repuesto (opcional)
radiador de repuesto (opcional)
Juego de vasos
Ratchet llave
Agua bomba (opcional)
Funnel
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1
Abra el capó y localice el origen de la fuga de refrigerante por primera comprobación de las mangueras del radiador de goma negros. Ubique las mangueras que se conectan a la parte superior e inferior del radiador. Revise las mangueras en busca de grietas u otros daños. Apriete las abrazaderas en cada extremo de la manguera con un destornillador Phillips si la fuga parece venir del extremo de la manguera.
2
Vaciar el líquido refrigerante restante del radiador antes de intentar reparaciones. Para ello, colocar una bandeja de drenaje limpio debajo de la válvula de drenaje del radiador. Afloje la válvula de drenaje con un par de alicates. Apriete la válvula de drenaje cuando el refrigerante ha terminado de drenaje. Retire la bandeja de drenaje debajo del vehículo.
3
reemplazar una manguera de escape aflojando las abrazaderas en cada extremo de la manguera. Deslice las abrazaderas de distancia desde el extremo de la manguera. Deslice la manguera de los accesorios del radiador y el bloque del motor. El trabajo de una manguera obstinada con un movimiento hacia adelante y hacia atrás girando. Reemplazar una manguera en orden inverso y apriete las abrazaderas de manguera.
4
quitar el radiador para el reemplazo o la reparación, si es el culpable de fugas. Para ello, la eliminación de las mangueras del radiador como en el paso 3. Quite los tornillos de sujeción de la cubierta de plástico del ventilador del radiador aflojando con un zócalo y el trinquete. Con mucho cuidado la cubierta alrededor de las aspas del ventilador y tire de él hacia arriba desde el compartimiento del motor. Afloje y retire los tornillos de fijación del radiador en el lado bridas de montaje del radiador. Extraiga el radiador hacia arriba y fuera de la bahía del motor.
5
Tienes el radiador reparado por un taller de radiadores de buena reputación o comprar un radiador de recambio a su distribuidor o tienda de auto partes. Vuelva a colocar el radiador y la cubierta en el orden inverso al de la Etapa 4.
6
descubre de fugas de refrigerante en la parte inferior de la carcasa de la bomba de agua, que está montado en la parte delantera del bloque del motor detrás del ventilador. Reemplazar una bomba de agua que se escapa antes de que falle. Para ello, quitar primero la cubierta del ventilador como en el paso 4. Afloje los tornillos de fijación del ventilador del eje de la bomba de agua con un zócalo y el trinquete. Levante el ventilador hacia arriba desde el compartimiento del motor. Retire las mangueras de refrigerante de la bomba de agua como en el paso 3. Afloje y retire la bomba de agua de los pernos de retención con un zócalo y el trinquete.
7
Tire de la bomba de agua hacia atrás desde la parte delantera del bloque del motor y del compartimiento del motor. Limpie la superficie de montaje con un rascador de juntas. Colocar una nueva bomba de agua con junta nueva y apriete los pernos de sujeción. Reemplace las mangueras y otras piezas eliminadas siguiendo el orden inverso de los pasos anteriores.
8
Retire la tapa del radiador y colocar un gran embudo en la entrada. Vierta líquido refrigerante del depósito de drenaje en el radiador. Retire el embudo y coloque la tapa. Arranque el vehículo y déjelo funcionar hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. Compruebe si hay fugas y apriete los pernos o abrazaderas según sea necesario. Cerrar el capó.