El Chevrolet Suburban ha estado en producción desde 1936. La junta universal existe desde hace por lo menos 2.000 años, cuando fue utilizado en China por un mecanismo de equilibrio de vela. La junta universal o cardan tiene muchos nombres diferentes, dependiendo de qué siglo, era, país o capacidad se utiliza pulg Sustitución de la junta en U en una Chevrolet Suburban es un proceso idéntico, independientemente del año, ya que la junta universal siempre ha tenido la misma forma y el diseño, ya que se introdujo en tracción trasera y cuatro vehículos de doble tracción. Cosas que necesitará
alicates nariz o largas pinzas de presión nariz
palanca pequeña o plana destornillador
Hammer
3/8-pulgada unidad de trinquete y el zócalo conjunto con extensión de 3 pulgadas
Nueva junta en U (s) página 2 toneladas jack o mayor capacidad sobre Jack Stands, 2 rampas para vehículos inicio (sustituyendo a Jack y se encuentra si está disponible), 2
tina o un bote de grasa pinza o grasa de litio blanca, 1
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1
Levante la parte trasera de la Suburban o la parte delantera, en función de la junta en U que busca reemplazar. Use un gato de 2 toneladas o más para levantar el camión. Coloque los soportes del gato debajo de cada extremo de la caja del eje, con el fin de apoyar a la Suburban, mientras que usted está trabajando. No trate este proyecto con el camión que se sienta solamente en un gato.
2
Lay cerca del lado de la camioneta al final del camión que desea eliminar la selección sub-conjunto de. Deslice el cuerpo de manera que se puede llegar físicamente donde el U-joint conecta el eje de transmisión al diferencial. Retire las abrazaderas en forma de U que sujetan la junta en U a la diferencia, con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, con una extensión de 3 pulgadas si es necesario. Hay dos abrazaderas en forma de U en el diferencial con dos tornillos en cada uno.
3
Haga palanca en el eje de la junta universal y la unidad completamente libre de la diferencia, mediante una palanca. Mantenga el peso del eje de accionamiento en una mano, mientras que haciendo palanca entre la junta en U y diferencial con la otra mano. Esto evitará que el eje de transmisión de repente caer, posiblemente en su persona.
4
Coloque el árbol de transmisión en el suelo. Eliminar los clips de los extremos exteriores de la junta en U, que fijan la articulación juntos en el eje de accionamiento. Use un par de pinzas de punta fina o largas pinzas de presión nariz pellizcar los clips y deslice fuera de sus ranuras. Hay un clip en cada lado de la junta en U, donde se une al eje de transmisión.
5
Gire el eje de transmisión o que su cuerpo para que pueda hacer palanca en la parte interna del el U-joint. Las juntas universales tienen tapas de los cojinetes de rodillos sobre cada extremo, que hay que eliminar para el retiro y la instalación de la junta universal. Haga palanca en el borde interior de la tapa del cojinete de rodillos para empujarlo fuera del orificio provisto en el eje de transmisión, utilizando una pequeña palanca o un destornillador de punta plana. Utilice un martillo o el extremo de un destornillador para ayudar en tocando el cojinete de rodillos a cabo si es necesario. Retire las dos tapas de los cojinetes de rodillos de la misma manera.
6
Deslice el antiguo U-joint completamente libre del eje de transmisión con la mano. Retire dos tapas de los cojinetes de rodillos de los extremos de la nueva junta universal. Retire las tapas directamente a través de una de la otra, no de lado a lado. Deslice la nueva junta en U en su posición en el eje de transmisión.
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Lubricar el cojinete de rodillos superficies exteriores tapas 'a fondo con un dedo lleno de pinza de grasa o grasa de litio blanca. Deslice suavemente la tapa de rodamiento a través de uno de los agujeros del eje de transmisión con una mano. Guía de la junta en U dentro de la tapa del cojinete de rodillos con la otra mano. Repita este paso para completar la segunda parte de la instalación de la tapa del cojinete de rodillos en la nueva junta universal.
8
Golpear ligeramente los extremos de las tapas de los cojinetes de rodillos para asegurarse de que están sentados en la medida en la U-joint posible. Apriete los clips U-conjuntos de sujeción hacia adentro y colóquelas en la ranura designada entre la junta en U y el eje de accionamiento. Utilice pinzas de punta fina o largas pinzas de presión nariz para realizar esta tarea. La ranura en el eje de transmisión permite que los clips se deslicen dentro y se expanden, el bloqueo de las tapas de los cojinetes de rodillos en la junta en U y el U-articulación en su lugar en el eje de transmisión.
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Levante la final del eje de accionamiento y maniobra de la nueva vuelta de U junta en su posición en el yugo diferencial. El eje de accionamiento se mantenga en su lugar una vez que se ha establecido de nuevo en su posición en el diferencial. Vuelva a colocar los clips en forma de U que sujetan la junta en U a la diferencia.
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Apriete los tornillos de las abrazaderas en forma de U entre 70 y 80 libras-pie de torque. La junta en U está bajo presión constante de movimiento del eje de accionamiento y las vibraciones causadas por la rotación del eje de accionamiento. Asegúrese de apretar los tornillos firmemente para que no vibre flojamente.
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Baje la Suburban sólo cuando se haya inspeccionado la instalación de su nueva junta en U para una correcta instalación y montaje seguro.