Las barras de torsión de la tracción a las cuatro ruedas y los modelos HD de la Chevrolet Silverado se utilizan en lugar de los muelles en espiral para soportar el peso del camión. La mayoría de estos vehículos tienen un rastrillo natural para ellos, es decir, la parte trasera del camión se encuentra más alto que la parte delantera, por lo que cuando se carga la cama, el camión se sienta nivel físicamente. Si usted prefiere que su camión se ve el nivel todo el tiempo, se puede poner encima de las barras de torsión en la parte delantera de la camioneta para ganar una pulgada o dos más. Esto debe tomar unos 30 minutos para hacerlo. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack Stands | Cinta medida
trinquete 1/2-pulgada y el juego de tubos
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1
medir la distancia entre la parte inferior de la cama y el suelo, a continuación, medir la distancia entre la parte inferior del guardabarros delantero y el suelo con la cinta métrica. Registre las mediciones. Mida la distancia entre la parte superior de la rueda delantera y la parte inferior del labio guardabarros con la cinta métrica, además de que la medida también.
2
ponga el freno de estacionamiento. Levante la parte delantera de la camioneta hasta que las ruedas delanteras no toquen el suelo con el gato. Ponga los soportes del gato debajo del vehículo y quite el gato.
3
Localice la barra de torsión traviesa, que se encuentra debajo de la cabina y se ejecuta el ancho del camión. Apriete los pernos de ajuste barra de torsión con el trinquete 1/2-pulgada y el zócalo, asegurándose de tener en cuenta el número de rotaciones cada tornillo atraviesa y la copia en el lado opuesto, asegurando cada lado se eleva por igual.
4
Baje el camión de la alza con el gato. Repita el proceso de medida del paso uno nuevo. Comparar los dos números para determinar la cantidad de la suspensión delantera se ha movido hacia arriba. Si usted necesita para levantar el camión más alta, repita los pasos dos y tres. Si usted necesita para bajarlo, repita los pasos dos y tres, salvo aflojar los pernos de la barra de torsión en su lugar.