El sensor de flujo de masa de aire en un 1998 Chevrolet S-10 es responsable de decirle a la computadora del motor la cantidad de aire es viajar en el cuerpo del acelerador. Esta es una crítica para el buen funcionamiento del motor, y si no funciona, entonces usted puede tener problemas con el motor en marcha correctamente. Un nuevo sensor de flujo de masa de aire es caro, así que antes de comprar uno para sustituir a la antigua, puede probar primero el que usted tiene que asegurarse de que el sensor es en realidad el problema. Cosas que necesitará
multímetro
Asistente
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Pop el capó. Ubique el sensor de flujo de masa de aire, que se encuentra en el tubo de admisión y tiene un arnés eléctrico corriendo en ella. Desenchufar el conector del sensor. Colóquese de manera que el sensor está a la izquierda y el receptáculo arnés está a la derecha. Hay tres puertos eléctricos del enchufe. De arriba a abajo, nos referiremos a ellos como "B", "A" y "C" en la parte inferior.
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Ajuste el multímetro para probar tensión girando el botón en el dispositivo para el valor de voltaje. Coloque una sonda del multímetro en el puerto B, y uno en el puerto C. Gire el encendido, pero no arranque el motor. Verifique que el sensor está recibiendo el mismo voltaje que la batería está poniendo hacia fuera - de aproximadamente 11-14 voltios. Si no es así, entonces el problema puede ser el cableado del sensor o la VCM.
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Ajuste el multímetro para el ajuste de frecuencia. Inserte una sonda en el puerto B, y la otra a la Un puerto. Arranque el motor con la llave. Deje que el motor se caliente, a continuación, compruebe que el multímetro lee alrededor de 99 Hz.
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Haga que su asistente lentamente acelere el motor hasta el régimen máximo, y mirar el multímetro. Verifique que el sensor se eleva sin problemas con el aumento de las RPM del motor y asegúrese de que el multímetro lee 8000 Hz. Si el multímetro no golpea estos números, entonces el sensor de flujo de masa de aire puede ser malo.