El 1999 Ford Taurus está equipado con dirección de cremallera y piñón. En este tipo de sistema de dirección, un extremo de la barra exterior del neumático está conectado a un muñón de la dirección. La conexión de la terminal de la barra de la cremallera de dirección es a través de un terminal de la barra interior, o el zócalo. El zócalo de la barra de acoplamiento interior es una bola cargada por resorte y zócalo que permite el viaje en la suspensión. El reemplazo de esta toma de tirante interior es algo que puede hacer usted mismo en unas dos horas. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destacan
Cuñas en las ruedas
Lug llave
Socket set
Llave establecen
Cortadores de alambre
Tie rod end herramienta de eliminación
Punzón
Hammer
Medio llave ajustable
Alicates | Cinta medida
Reemplazo interno tirante socket
Llave dinamométrica
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1
Coloca las cuñas delante y detrás de la rueda trasera opuesta a la cara que va a trabajar en el. Coloque el gato debajo del chasis detrás de la rueda que va a trabajar en y levante el coche hasta que la rueda es sólo hacer contacto con el suelo. Afloje las tuercas girándolas en sentido antihorario con la llave de tuercas. Levante el vehículo hasta que la rueda despeja el terreno. Coloque el soporte del gato debajo del coche sólo para la parte trasera de la toma y bajar cuidadosamente el coche en la misma. Retire las tuercas y la rueda.
2
Gire el volante hasta el final a la parte opuesta a la que está trabajando. Mida la distancia desde la tuerca de fijación tirante hasta el borde del cuerpo cremallera de dirección y tomar nota de la medición. Sujete la tuerca de fijación y la barra de acoplamiento con las llaves, gire la tuerca en sentido antihorario para aflojarla. Mida la longitud de los hilos expuestos y tome nota de la medición.
3
Retire el pasador de la rueda exterior Varilla final enderezando con el cortador de alambre y luego tirando de él . Retire la tuerca del tirante girándolo hacia la izquierda con el zócalo. Conecte la herramienta de eliminación de barra de acoplamiento agarrando el muñón de la dirección donde el perno tirante pasa a través de ella y haciendo girar el espárrago roscado en sentido horario hasta que haga contacto con el perno del vástago. Sigue girando el vástago roscado con una llave o zócalo hasta que el perno tirante sale de la articulación de la dirección.
4
Apriete la pinza en el extremo pequeño del cargador de goma sobre la varilla roscada con los alicates y deslice que para hacia el tirante posible. Apriete la abrazadera grande y deslícelo en el cuerpo cremallera de dirección.
5
Alinee el pequeño golpe con el pasador de fijación de la tuerca encaje interior en su lugar. Pulse el marcador a cabo ahora termina de extraerlo con el cortador de alambre. Sujete la cremallera de dirección tras el encaje interior con la llave ajustable y retire la tuerca de seguridad toma en sentido antihorario con una llave.
6
Gire el socket del interior en sentido antihorario con una llave hacia la izquierda para quitarlo. Retire el extremo de la varilla del neumático y la tuerca de bloqueo girando el conjunto de receptáculo en sentido antihorario mientras sostiene la tuerca de bloqueo y la barra de acoplamiento. Retire el fuelle de goma.
7
Pase la nueva asamblea encaje interior en el extremo de la cremallera de dirección, girando en sentido horario. Sujete el bastidor con la llave ajustable y apretar el conjunto de socket con una llave de aproximadamente 25 libras-pie. Inserte el pasador y toque a través con el martillo. Si los orificios no están alineados, apriete la tuerca de toma hasta que lo hagan.
8
Retire la pequeña abrazadera del fuelle de goma. Deslice el fuelle de goma sobre el conjunto toma el reemplazo y deslice el extremo más grande sobre el alojamiento de la cremallera de dirección. Apriete la abrazadera grande con unos alicates y deslice la abrazadera en su lugar y lo liberan. Deslice la abrazadera pequeña sobre la varilla roscada. Enrosque la tuerca de seguridad y tirante en el conjunto del socket girando en sentido horario. Enroscar la tuerca de bloqueo hasta que se haya alcanzado la distancia medida previamente del borde de la carcasa cremallera de dirección. Bloquear el terminal de la barra en su lugar girándolo hacia la derecha ¼ a ½ vuelta después de que se hace contacto con la tuerca de seguridad.
9
Deslice la varilla de estudios estén relacionados con el agujero en el muñón de la dirección. Pase el perno encastillado en el perno en sentido horario con la mano. Apretar la tuerca de entre 35 y 46 libras-pie. Apretar la tuerca de más, según sea necesario para alinear los agujeros e insertar el pasador a través de los agujeros. Doble el extremo del pasador de chaveta sobre o alrededor de la tuerca y el perno prisionero para asegurarlo en su lugar. Apriete la pequeña pinza y deslícela sobre el fuelle de goma a la distancia previamente medida de la barra de acoplamiento. Enderece el volante.
10
montar la rueda y enrosque las tuercas en los espárragos, girando en sentido horario. Levante el coche fuera de la base y retire el soporte. Cuidadosamente baje el coche hasta que la rueda hace contacto con el suelo. Apretar las tuercas de 50 a 60 libras-pie, utilizando un crossover, o una estrella, patrón. Baja el coche y tirar de las llantas. Haga que su coche alineados.