Las articulaciones de rótula en su 1999 Ford Taurus conectan el conjunto MacPherson y la articulación de la dirección al brazo de control inferior. Las rótulas permiten la suspensión de mover para compensar el movimiento hacia arriba y hacia abajo de la suspensión y la rotación de lado a lado cuando se gira el volante. Puede reemplazar una articulación de rótula en su patio delantero de una hora o dos. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destacan
Cuñas en las ruedas
Lug llave
Cortadores de alambre
Socket set
Ratchet
5/16-inch llave
33 mm socket
Frenzy Bar & Pickle tenedor
Hammer
Grease gun
Rótula prensa
Gear extractor
alambre percha
pequeña selección
Mostrar Más instrucciones
1
Ajuste el freno de estacionamiento. Coloque calzos delante y detrás de la rueda trasera opuesta al lado que se está trabajando. Quite el perno de centro girándolo hacia la izquierda con el zócalo 33 mm y barra separadora. Afloje las tuercas de la rueda girando en sentido antihorario.
2
Deslice el gato debajo del chasis, justo detrás de la rueda delantera está trabajando. Eleve el automóvil lo suficiente para levantar la rueda delantera del suelo. Retire las tuercas y la rueda.
3
Retire la pinza girando los dos tornillos que sujetan el conjunto completo zapata en el muñón de la dirección girando hacia la izquierda con el zócalo y el trinquete. Tire de la pinza al rotor y lo cuelga del muelle helicoidal con una percha de alambre. Saque el rotor del cubo y déjela a un lado.
4
Enderezar el pasador en el perno tirante y extraerla con las tenazas. Quite la tuerca de la barra de acoplamiento girándolo hacia la izquierda con un zócalo y el trinquete o una llave. Coloque el tenedor salmuera entre el tirante y el muñón de la dirección. Golpea el tenedor salmuera fuertemente con el martillo hasta que el tirante se separa de la articulación de la dirección.
5
Enderezar el pasador de la rótula y retire la tuerca en sentido antihorario con una llave de tubo o llave.
6
Instale el extractor de engranajes sobre el collar cubo (o en las tuercas, según extractor) y apriete el perno roscado central contra el eje hasta que el eje se desplace fuera de la articulación de la dirección.
7
Coloque el tenedor entre el grupo control y el muñón de la dirección salmuera. Huelga es fuertemente con el martillo hasta que el brazo de control y rótula separada.
8
Afloje el remache de plástico asegurar el muñón de la dirección al puntal MacPherson y tirar el nudillo de la costilla.

9
Retire la C-clip en la parte interna superior de la bola de nudillo de la dirección de apertura conjunta haciendo palanca con la pequeña selección. Instale la herramienta de articulación de rótula, empujando la rótula a través de la abertura en la articulación de la parte superior. Gire la tuerca de la herramienta de la rótula en sentido horario con una llave o hasta que la rótula se separa de la articulación.
10
Afloje la tuerca de la herramienta de articulación de rótula y tire de ella fuera de la articulación. Inserte la nueva rótula a la inversa de cómo se eliminó la antigua. Invertir la herramienta de articulación de rótula y apriete la tuerca con la llave hasta que la rótula está completamente oprimido hacia dentro Instale el C-clip en el interior de la bola inaugural conjunta de la articulación de la dirección. Afloje la herramienta de articulación de rótula y retírela.
11
Deslice la parte inferior del tubo de puntal en la abertura correspondiente en el muñón de la dirección. Apriete el perno de presión a entre 30 y 40 libras-pie con una llave o zócalo y el trinquete girando la tuerca en sentido horario.
12
Alinee el agujero en la rótula conjunta hacia delante y detrás. Deslice el brazo inferior de control sobre la junta de rótula y el hilo del nuevo perno en el perno girándolo en sentido horario hasta que queden apretados. Apriete el perno a entre 30 y 40 libras-pie con una llave o zócalo y el trinquete. Insertar el pasador de chaveta en el orificio en el espárrago y entre las aberturas en la tuerca. Si los orificios no están alineados, apriete la tuerca hasta que lo hagan. Inserte el pasador en el agujero y doblarla sobre o alrededor de la tuerca y el perno.
13
Inserte el extremo del tirante en el agujero en el muñón de la dirección y la rosca del tornillo en girándola en sentido horario hasta que queden apretados. Apriete la tuerca de 30 a 40 libras-pie con una llave o zócalo y el trinquete. Si los agujeros no se alinean, apriete el tornillo hasta que lo hagan. Línea de los agujeros en el perno y la tuerca hacia arriba, según sea necesario por el apriete de la tuerca e insertar el pasador de chaveta. Doble el pasador por encima o alrededor del perno y la tuerca.
14
Inserte el extremo del eje del eje dentro de la abertura en el centro y empujar lo más lejos a través de lo que pueda. Vuelva a colocar el rotor en el buje.
15
Instale la rueda y enrosque las tuercas a mano, girando en sentido horario con la mano. Inserte un perno nuevo centro en el eje del eje girando en sentido horario con la mano. Corre hacia abajo tanto como sea posible con la mano.
16
Levante el coche fuera el gato con el gato y quitar el soporte del gato. Apretar las tuercas a 100 libras-pie con la llave de tuercas. Baje y quite el gato. Apriete la tuerca del eje con el zócalo de 33 mm y barra de giro de 100 libras-pie. Retire los calzos de las ruedas.