Todos los vehículos después de 1996 tienen una gran cantidad de equipos de emisión, incluyendo los sensores de oxígeno. La mayoría de los coches de emisiones controladas tener de dos a cuatro sensores de oxígeno , dependiendo de la cantidad de los cilindros y el patrón de escape . Estos sensores se dividen en dos categorías, aguas arriba y aguas abajo . Función

La función principal del sensor de oxígeno es actuar como el morro del vehículo. Se toman lecturas de los gases de escape y los convierten en los datos de la computadora del vehículo para procesar . El equipo entonces decide cómo ajustar los componentes de combustible, aire y otros contaminantes para mantener al mínimo y las prestaciones del motor al máximo.
Upstream

El sensor de oxígeno aguas arriba es situado antes del convertidor catalítico. Mide el nivel de contaminantes procedentes directamente del motor . También detecta cualquier , combustible sin quemar prima proveniente de las cámaras de combustión .
Downstream

El sensor de oxígeno aguas abajo se encuentra justo después del convertidor catalítico. Este sensor mide los contaminantes por lo que es a través del convertidor y del tubo de escape . Los datos de este sensor se compara con la del sensor de aguas arriba . Si los datos entre los dos sensores se vuelve más parecida, la computadora del vehículo puede provocar una ineficiencia código del motor del cheque catalizador, que se enciende la luz del motor del cheque .