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Guía de RPMs levas
Los motores modernos se basan en una variedad de diversos componentes internos de seguir funcionando sin problemas y proporcionar energía a su vehículo. El árbol de levas es uno de los muchos componentes del motor mayoría de los conductores probablemente nunca ver, pero sin que el motor sería completamente incapaz de correr. El árbol de levas controla una parte significativa de la potencia de su motor. ¿Cómo funciona un motor de coche

Con el fin de entender la función del árbol de levas del motor, primero se necesita tener un conocimiento básico de cómo funciona el motor de un coche de combustión interna. El motor arranca cuando la mezcla de combustible-aire se introduce en uno de los cilindros, que cierra cuando el pistón se mueve hacia arriba y crea de compresión. Cuando comienza la compresión, las bujías de producir una chispa para encender la mezcla de combustible y el pistón va hacia abajo en el cilindro. Hay múltiples pistones dentro de cada motor; el número de pistones depende del número de cilindros, ya que cada cilindro tiene un pistón. Los pistones están conectados al cigüeñal mediante la conexión de varillas. Pistons incendio en un orden específico cuando se inicia el motor, girando el cigüeñal. A medida que el cigüeñal gira, el motor continúa funcionando y pistones continúan moviéndose dentro de los cilindros, la generación de la compresión y de potencia que el motor funciona en la. El aire se trajo y los gases de emisión son empujados fuera del motor como el motor sigue funcionando.
Árboles de levas

El árbol de levas es una barra larga que se conecta a la cigüeñal. El árbol de levas tiene una serie de golpes y montículos en él - se trata de lóbulos de leva, a menudo llamado simplemente levas. Las levas empujan los elevadores de válvulas como se mueve el árbol de levas. Este movimiento mantiene las válvulas en la apertura y cierre del motor, lo que permite tanto el puertos de admisión y escape en el motor para abrir y cerrar según sea necesario para mantener el equilibrio de compresión del motor.

Motores modernos contará con uno de los dos tipos de sistemas de operación de válvula del árbol de levas. El sistema cuenta con un árbol de levas del árbol de levas y un balancín. El otro tipo de sistema de árbol de levas es donde el árbol de levas está en el interior del bloque del motor y abre y cierra las válvulas utilizando el elevador, las varillas de empuje y balancines.
RPM


El término RPM significa Revoluciones Por Minuto. La mayoría de los vehículos tienen un indicador en el tablero de instrumentos que mide las RPM del motor. Este indicador se denomina tacómetro. Lo que el tacómetro está realmente midiendo es la cantidad de veces por minuto que el cigüeñal en el motor hace una rotación completa.
RPMs levas

El árbol de levas en el motor gira a la mitad de la velocidad del cigüeñal. Esto significa que si el tacómetro muestra 1.000 revoluciones por minuto, su árbol de levas está realizando 500 revoluciones por minuto. La velocidad a la que el árbol de levas gira es importante, ya que controla la forma en válvulas de su motor de apertura y cierre. Las válvulas de los motores tienen que estar en sintonía con la sincronización de los pistones se mueven arriba y abajo, de lo contrario el motor no va a generar la cantidad adecuada de la compresión. Si el árbol de levas no está en sintonía con los pistones, el motor se considera que es el tiempo, y puede funcionar en forma deficiente o no en absoluto. El momento en la mayoría de los motores se controla por sensores que ajustan la velocidad de sincronización del árbol de levas y, según sea necesario.

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