Con el advenimiento de la transmisión automática en la década de 1970 menos personas están impulsando las transmisiones manuales y, sin embargo, con las transmisiones automáticas y manuales, bajar el cambio es una parte importante de la conducción de su coche. En resumen, bajar el cambio no está, normalmente, daño a su transmisión, siempre y cuando las RPM resultantes están dentro de las especificaciones de diseño. Reducción de marcha para aumentar la potencia y la velocidad
Downshifting proporciona mayor tracción para su coche cuando offroading.
Downshifting aumenta la velocidad y el rendimiento cuando las variables tales como el viento, colina inclinada y remolque impacto de peso en el rendimiento del coche en marchas más largas. Bajo estas condiciones, la reducción de marchas proporciona una mejora en el rendimiento, pero pondrá más presión sobre su transmisión. Esto sólo hará daño a su transmisión si se abusa regularmente un equipo específico para obtener incrementos nominales de funcionamiento.
Downshifting de Breaking
Al descender raods montañas escarpadas rompe puede sobrecalentarse y fallar.
Downshifting fines rompiendo extenderá la vida útil de las pausas y reservar sus descansos para paradas de emergencia. Reducción de marcha para fines de romper es especialmente útil para bajar pendientes pronunciadas, ya que es difícil que su coche para llegar a una mayor velocidad de impulso, debido a la relación positiva de fricción a altas RPM.
Downshifting inseguro
El indicador de RPM es la mejor manera de saber si es seguro bajar el cambio.
cambios descendentes inseguro dañará su transmisión. Mira el medidor de RPM en su coche y si la aguja está cerca o en las zonas de color amarillo y /o rojo - 5.000-7.000 RPM en la mayoría de los coches - entonces está poniendo énfasis en que el arte y el riesgo de recalentamiento de su transmisión que lleva a particular, falla catastrófica de la transmisión.