El Chrysler slant-6 motor es un diseño robusto y resistente que se utiliza desde hace muchos años, a partir de 1960. La inclinación de desplazamiento, destinados a bajar el motor bajo el capó y que sea más compacto, también tiene la ventaja de hacer el motor más robusto. Toyota utiliza un enfoque similar en sus motores de 4 cilindros en el popular Camry. Ajuste del carburador Carter de diseño utilizado en la inclinación y seis es muy sencillo, sin embargo, debe asegurarse de que la junta de montaje del carburador es el sonido lo que no hay fugas de vacío están presentes. Cosas que necesitará Destornillador
establecer
Tachmoterer
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1
Quite el filtro de aire que se monta directamente en la parte superior del carburador. Examine la junta de la base y asegúrese de que está intacto y libre de fugas.
2
Instale el tacómetro lleva conectando el cable negativo a la conexión negativa de la bobina de encendido. Conecte el cable positivo al borne positivo de la batería. Arrancar el coche y leer el tacómetro.
3
Ajuste el tornillo de ralentí de base en el carburador y leyó el tacómetro. Este tornillo establece el enlace inactivo (el enlace que está unido al pedal del acelerador) a las especificaciones de inactividad de fábrica. Es normalmente de 500 a 550 revoluciones por minuto (RPM). Ajuste el tornillo dentro o fuera hasta conseguir el RPM apropiado.
4
Ajuste el tornillo de baja mezcla con un destornillador. Este es un pequeño tornillo en la base del carburador. Un resorte está detrás de la cabeza del tornillo para evitar que vibra fuera de lugar. Gire el tornillo para crear una mezcla pobre en combustible hasta que el motor empiece a fallar. Volver el tornillo (richen la mezcla de combustible) hasta que el motor funcione sin problemas.