El motor de bloque pequeño de Chevy 350 es un motor popular para hacer mejoras de rendimiento para. Swaps levas son una de las mejoras más populares. Ya sea un intercambio de leva se hace por razones de reparación o para mejorar el rendimiento, los procedimientos son generalmente los mismos. Se requiere una buena cantidad de desmonte parcialmente el motor, así que no es una tarea simple. Incluso para los técnicos con experiencia, toma la mayor parte de un día completo, por lo que un entusiasta de do-it-yourself lo desea, puede hacer planes de tomar un fin de semana o más para hacer esto correctamente. Cosas que necesitará
levas Sustitución y levantadores
Junta establece
Herramientas y refrigerante del motor bandeja de drenaje
Ver Más instrucciones de eliminación del árbol de levas
1
Vaciar el líquido refrigerante. Dado que los componentes del motor que contienen pasos de agua tendrá que ser eliminado, todo el refrigerante tiene que ser eliminado para evitar que se haga en el cárter del motor. Quite la cubierta del ventilador del radiador, desconecte las mangueras del radiador y quitar el radiador. Esto proporciona más espacio de trabajo, además de que permite suficiente espacio para deslizar el árbol de levas de la parte delantera del bloque del motor después.
2
Afloje todas las correas de mando en la parte delantera del motor y retire cualquier pernos /soportes unidos a la bomba de agua. Retire la bomba de agua y ventilador. Raspe y limpie las superficies de la junta de la bomba de agua y el bloque del motor. Girar el motor a punto muerto superior (TDC).
3
Retire el conjunto del filtro de entrada de aire. Desconectar y /o eliminar todos los cables, mangueras y cables que puedan interferir con la eliminación del colector de admisión y el carburador /sistema de inyección. Retire la tapa del sistema de encendido y cables de las bujías. Tenga en cuenta la posición de la caja del distribuidor y el rotor en el distribuidor. (Toma una foto rápida con un teléfono con cámara o dibujar una ilustración para ayudar al volver a instalar después.) Quitar el distribuidor. Retire todos los tornillos del colector de admisión y levante el conjunto de entrada el motor. Colocar trapos o toallas de papel a través del valle por debajo de la ingesta y limpiar /raspar las juntas viejas. Retire las cubiertas de las válvulas. Afloje todos los balancines y quitar las varillas de empuje.
4
Dé vuelta a su atención de nuevo a la parte delantera del motor. Quite la polea de transmisión de accesorios, coloque un extractor balanceador armónico al equilibrador y quitar. Por debajo del automóvil, afloje y retire todos los pernos del cárter de aceite, excepto los dos traseros (aflojar solamente), y saque con cuidado el cárter de aceite hasta aproximadamente 1/2 pulgada. Retire el cárter de distribución desde la parte frontal del bloque. Limpiar y raspar estas superficies de la junta. Retire todos los levantadores de árbol de levas. Afloje el engranaje de distribución superior, deslice fuera de la cámara y retire la cadena de distribución. Vuelva a colocar el engranaje del árbol de levas (superior) a mano apretada. Deslice con cuidado el árbol de levas del bloque del motor, mientras que el apoyo a su peso.
Nueva Instalación del árbol de levas
5
Instale el nuevo árbol de levas en el orden inverso al desmontaje. Siga cuidadosamente todas las instrucciones del fabricante para la instalación de levas. Preste especial atención a los procedimientos relativos a la aplicación de lubricante de montaje a las revistas del árbol de levas de apoyo, los lóbulos y las caras levantador o insuficiencia del lóbulo del árbol de levas se puede producir cuando se arranca el motor.
6
Comience volver a montar el motor en el reverso orden de desmontaje. Antes de colocar el sistema de admisión y tapas de válvulas, ajuste la precarga del elevador (para elevadores hidráulicos) de acuerdo con las instrucciones de instalación de las levas. Un instalador balanceador armónico se utiliza para volver a instalar el balanceador. No golpee en, o daños a los cojinetes del cigüeñal o equilibradores puede ocurrir.
7
Continuar volver a montar el motor y volver a colocar los accesorios y componentes. Llenar el líquido refrigerante del motor y siga las instrucciones de la primera puesta en marcha del motor. Esto es fundamental. Levas plana empujadores no deben operar por debajo de 2000 a 2500 RPM y requieren operar a esta velocidad para romper en los lóbulos del árbol de levas. Ajuste el tiempo de encendido final y comprobar que no existen problemas tales como fugas, etc