El sistema de frenos de su vehículo utiliza pinzas de freno para poner freno a las pastillas de freno contra el rotor del freno, lo que frena el vehículo en el proceso. Estas pinzas tienen al menos un pistón que se extiende o se retrae con el empuje y la liberación del pedal de freno. Estos pistones tienen sellos alrededor de ellos, y los sellos pueden descomponer. En caso de que suceda, la pinza tendrá que ser reemplazado o reconstruido. Si decide reconstruir la pinza, tienes que quitar el pistón de la pinza, que tarda unos 30 minutos para hacerlo. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
Tire hierro
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo set High Line llave aéreos de Compressor goma con punta de escopeta de aire comprimido del aire
bloques de madera
Long delgada punch
Hammer
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1
levantar el vehículo usando el enchufe y lo puso en los soportes del gato. Retire las ruedas delanteras con el hierro del neumático y los puso fuera del área de trabajo.
2
Retire el tubo de freno corriendo a la pinza del freno con la llave de la línea. Desmontar la pinza del freno de la pinza del soporte adaptador de freno con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Tire de la pinza fuera del rotor del freno, luego retire las pastillas de la pinza con las manos. Tome la pinza y colocarla en una superficie de trabajo limpia.
3
Ubicar los pistones de freno en la pinza, que son los componentes circulares en el interior de la pinza. Coloque los bloques de madera en el lado opuesto de la pinza del pistón, de manera que cuando los pistones se eliminan de la pinza que impactan en la madera primero.
4
Conectar la pistola de aire comprimido al compresor de aire con la conexión de la manguera del compresor de aire. Inserte la punta de goma de la pistola de aire comprimido en el orificio de la línea de freno en la parte superior de la zapata. Hale el gatillo de la escopeta de aire comprimido y manténgalo pulsado como los pistones empiezan a salir de la pinza.
5
Gire la pinza en su extremo de manera que el pistón esté en posición vertical. Inserte el golpe largo y delgado en el orificio de la línea de freno y golpea el golpe con el martillo hasta que el pistón llega hasta el final de la pinza de freno.