par dirigir es la tendencia de la unidad (FWD) automóvil de tracción delantera tiene que girar a la derecha oa la izquierda cuando se aplica una gran cantidad de par motor a las ruedas, por ejemplo, cuando se presiona el pedal del acelerador al suelo. Este par dirigir tendencia puede variar desde una enfermedad leve molestia a un peligroso abajo a la derecha. Dado que las ruedas delanteras de un coche de tracción delantera dirigir y también proporcionan la energía para mover el coche, cualquier cosa que hace que una de las ruedas para tener menos energía que el otro hará que el coche para orientar en la dirección de la rueda más débil. Las soluciones al problema de tironeo de la dirección son tan variadas como son las cosas que lo causan. Cosas que necesitará
Tire calibre
Neumáticos Rodamientos de rueda
Frenos
alineación de las ruedas
Wheels
bujes
Rack de dirección
Directivo vinculación
intermedios árbol de transmisión
Soporte teniendo
Almohada bloque Bares Pista
deslizamiento limitado diferencial
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1
comprobar la presión de los neumáticos. Si uno de los neumáticos es baja, el coche va a tirar hacia la parte baja, en el poder.
2
Compruebe la banda de rodadura de ambos neumáticos. Un neumático desgastado tenderá a girar bajo par y hacer que el coche para dirigirlo en la dirección de la gastada cubierta.
3
descubre un cojinete de la rueda desgastada. Un desgastado o perder rodamiento causará un arrastre excesivo en el volante y la dirección en esa dirección.
4
Compruebe la pinza de freno de fricción. Si los frenos están arrastrando, tironeo de la dirección se producirá en la dirección de la calle.
5
Compruebe la alineación de la rueda delantera. Asegúrese de que los ajustes son de acuerdo a las especificaciones de fábrica. Caster negativo excesivo o camber positivo hará que el coche para orientar en esa dirección bajo torque.
6
Compruebe las ruedas delanteras de diferente profundidad. Las ruedas tienen que ser la misma profundidad o el coche va a dirigir par. Evitar ruedas profundas plato; desea que el eje de la dirección de las articulaciones de rótula como cerca del centro de la banda de rodadura del neumático como sea posible para disminuir el par dirigir tendencia. Cuanto más las ruedas se desplazan, como en ruedas de plato profundo, más par dirigir su coche tendrá.
7
Compruebe los bujes del brazo de control de daños o suavidad. A medida que se aplica el par a la rueda del brazo de control tratará de avanzar. Si uno de los brazos de control se mueve será dirigir el coche en la dirección opuesta.
8
Controlar la holgura cremallera de la dirección y la vinculación dirección está floja. Dirección Loose permitirá el coche y pasear dirigir misma durante una condición de alto torque.
9
Instale un eje de transmisión intermedio. En la mayoría de los coches el eje de accionamiento izquierdo es más corto que el derecho. Esto hace que el coche al par de dirección hacia la derecha porque el eje de transmisión larga tiene más flexibilidad y los vientos-bajo par, actúa como una barra de torsión, lo que reduce el par motor disponible a la rueda, por lo tanto, hace que el coche para dirigirlo en esa dirección. Instalación de un eje, cojinete de accionamiento intermedio y soporte permitirá que ambos ejes de transmisión a las ruedas para tener la misma longitud. El eje de accionamiento intermedio es mucho más pesado y, esencialmente, se convierte en parte de la trans-eje. Los ejes de tracción a las ruedas tienen la misma longitud y la fuerza y ​​se reducirá dirección torque debido a diferencia de longitud del eje.
10
Instale barras de la pista. Bares Track disminuirá la flexión de los brazos de control bajo par y mantendrán la dirección verdadera.
11
instalar un diferencial de deslizamiento limitado (LSD). Mediante la instalación de un LSD, se disminuye la dirección del par que se produce cuando los neumáticos pierden tracción en pavimento mojado o resbaladizo. ¿Quieres un LSD de poca potencia debido a una alta resistencia hará que dirigir difícil y puede causar la pérdida de control en las carreteras heladas o nevadas.
12
Compruebe su concesionario para el software nuevo ABS. En algunos vehículos equipados con un sistema ABS, el software que utiliza el sistema ABS para arreglar un par dirigir condición puede estar disponible.
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par de dirección se verá disminuida o eliminada, siempre y cuando se aplica la misma potencia a las ruedas, y los neumáticos tienen la misma tracción en el pavimento. Cualquier condición que cambia esto aumentará dirección torque. Al reunir la condición mecánica de su coche está a la altura, y no el aumento de caballos de fuerza más allá del nivel que fue diseñado para manejar, usted disminuir o eliminar la dirección del par completo.