Interruptor de punto de ignición es el único sistema de encendido usado por los fabricantes de automóviles desde hace décadas. Movimientos mecánicos en el distribuidor siempre chispa para el tiempo de encendido y bujías alterado para satisfacer las necesidades de motores. Las piezas en movimiento crean una distancia entre los contactos puntuales, llama la brecha de punto automático. El advenimiento de los sistemas electrónicos fiables en la década de 1970 marcó el final de los platinos. El voltaje más alto se obtuvo con menos requisitos de mantenimiento, y sistemas de punto de interruptor fueron abandonados. Función
Ruptores
se fijan a una placa plana en el interior del distribuidor. Un bloque de abrillantado unido a los puntos es cargada por resorte para ponerse en contacto con la leva eje del distribuidor. A medida que el eje del distribuidor gira, la leva obliga a los puntos para abrir. La abertura se encuentra en su parte más ancha cuando la punta del lóbulo de la leva está en contacto con el bloque de abrillantado. Esta apertura más amplia de los contactos es la diferencia de puntos interruptor que se mide y se ajusta a establecer la diferencia con un valor específico.
Basic Medición

La diferencia de puntos es automático medido con tiras de metal delgados llamados galgas de espesores. Las bandas de galga se mecanizan a grosores específicos y marcados para mostrar los diferentes valores. Las tiras se marcan en milésimas de pulgada, y se apilan juntos para lograr un espesor exacto. La tira calibrada se coloca en la diferencia de puntos automático, y los puntos se ajustan hasta que un ligero arrastre se siente cuando la banda pasa a través del hueco.
Dwell Medición

Fábrica de componentes originales son valorados y mantenidos por los entusiastas de coches clásicos.
La apertura y cierre de los platinos afectan el momento y la duración de la chispa de encendido. La cantidad de tiempo que los puntos están cerrados se llama vivir, y se mide en grados de rotación. Los puntos se cierran cuando los contactos del bloque frotando las distribuidoras del árbol de levas pisos. Un medidor Dwell mide los grados de rotación que los puntos están cerradas en cada leva plana. Este método de medición es más precisa que galgas.
Rendimiento

Interruptor de punto sistemas de encendido de proporcionar la suficiente chispa para los diseños de motores que estaban destinados al servicio. Un coche clásico que luce los componentes del tren de mando originales puede llevarse muy bien con este tipo de sistema de encendido. Los materiales utilizados para la construcción de los platinos y sus partes se han mejorado con el tiempo. Punto de "rebote" es eliminado por el uso de muelles más fuertes. Bloques roce Fecha resisten el desgaste mejor, permitiendo que el índice de rigidez superior.