Anytime una transmisión muestra signos de un problema, como la dura desplazamiento o deslizamiento, las reparaciones pueden ser una solución de menor importancia. Otras veces, la transmisión necesitará una reconstrucción completa, si el problema es causado por un defecto importante. Si debe reemplazar la bomba frente al mismo tiempo que se realiza una reconstrucción está determinado por el estado de los componentes de conexión. Bomba Frente

La transmisión automática tiene dos bombas que funcionan con la transmisión. Una de esas bombas es la bomba frontal que empuja fluido de la transmisión a través del cuerpo de la válvula. La bomba delantera es responsable de proporcionar toda la presión del aceite de la transmisión requiere. El eje frontal de la transmisión funciona en conjunto con la bomba anterior. Si se sustituye el eje de reacción, debe reemplazar la bomba principal. Si el eje de la reacción se puede limpiar y volver a usar, lo mejor es la reconstrucción de la bomba delante viejo y volver a instalar el componente.
Convertidor de par Bomba

El convertidor de par tiene la lugar del embrague de la transmisión automática. Es como pisar el embrague cuando se detiene el vehículo. El convertidor de par permite que el vehículo continúe funcionando mientras que en una parada. Tres componentes diferentes componen el interior de un convertidor de par: la bomba, el estator y la turbina. Si el convertidor de par no fue la causa de la reconstrucción de transmisión, entonces usted puede volver a utilizar el convertidor sin tener que reemplazar la bomba. Si sustituye el convertidor de par, el nuevo componente vendrá con una bomba. Por último, si se vuelve a generar el convertidor de par y decide reemplazar el estator o turbina, entonces usted debe reemplazar la bomba.
Obligatorio Repuestos

Cada transmisión reconstrucción debe tener ciertas partes reemplazadas. Las partes incluyen el filtro, la banda o bandas, bujes, arandelas, modulador y juntas. Un kit de reconstrucción maestro incluirá un conjunto de los discos de embrague de fricción o de un conjunto de discos de embrague de acero, que también deben ser reemplazados en una transmisión básica reconstruir. La mayoría de las veces, se puede reutilizar muchas de las piezas de transmisión existentes durante una reconstrucción, incluyendo las bombas.
Repuestos posibles

Durante una reconstrucción básica de transmisión, que puede encontrar problemas con ciertos componentes que requieren reemplazo. Cualquier parte dañada debe ser reemplazada, como la horquilla de retención, rodamientos, solenoides e interruptores, convertidor de par - y cualquier otra parte difícil. Si el convertidor de par requiere sustitución, una de las bombas será automáticamente sustituido, como se mencionó anteriormente. Si la bomba frente era la causa de los problemas de transmisión, entonces se requiere reemplazo.