No todos los carbohidratos de cuatro barriles son iguales. Lo que es común a todos ellos es que las mejores maneras de hacerlos eficientes en combustible es mantenerlos servicio, sustituir las piezas desgastadas, mantenerlos limpios, mantenerlos en sintonía. Además de estos puntos críticos, en algunas circunstancias, el cambio de algunos chorros de combustible de los carburadores "hará más eficiente de combustible. Cosas que necesitará
carburador limpiador estándar

destornillador Phillips destornillador estándar
zócalos estándar
Llaves Spark
enchufe llave
Surtido de chorros de combustible
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1
prueba el rendimiento de gasolina, al revisar su odómetro, llenar el tanque y observando la cantidad de millas que usted conduce antes de consumir el gas. Durante el período de prueba, debe conducir normalmente, en condiciones de conducción normales, o que no le dirá a información útil.
2
Busque calificación consumo de combustible de su motor. Si obtiene el kilometraje de la fabricación asegura que obtendrá, no esperes a mejorarla. Usted puede ser capaz de mejorar el rendimiento un poco, pero en su mayor parte, la optimización de la eficiencia del combustible significa volver el motor y carburador para desempeño de las acciones.
3
Limpie el carburador si se ha fijado un largo periodo de tiempo con combustible en el mismo. Esto probablemente dejará la acumulación de combustible laca similar que puede obstaculizar la eficiencia y el rendimiento. Para limpiarlo, se le tiene que quitar el filtro de aire. Rocíe el carburador a fondo con un limpiador de carburador.
4
Examinar el mecanismo de estrangulamiento, asegurándose de que esté libre en todo su rango de movimiento, la apertura y cierre completamente.
5
Ajuste su circuito en reposo para que su motor funcione a las RPM especificadas por la fábrica en la marcha lenta. El carburador se habrá ranurada recta tornillos de ajuste de mezcla de ralentí con muelles de tracción, que mantienen en su lugar. En la mayoría de los hidratos de carbono, se abre el circuito girando hacia la izquierda para aumentar la velocidad de ralentí, y la derecha para disminuirlo. Si el ralentí está fuera - ya sea demasiado alto o demasiado bajo - puede hacerle daño a su eficiencia de combustible
6
Ajuste su flota de combustible.. Algunos carbohidratos requieren que se quite los recipientes flotantes para acceder a las carrozas, luego mecánicamente verificar el ángulo de un flotador inducido. Otros tienen un sistema de portal que le permite ver el nivel del flotador de combustible sin quitar la taza del flotador, ajustándolo con un tornillo.
7
Ajuste su bomba de aceleración o bombas si nota un retraso significativo en la aceleración al pulsar el acelerador rápidamente. Algunos carbohidratos tienen una bomba y otros - "autobombas doble" - tienen dos. Si las bombas están mal hechos, el retraso creado por la bomba de aceleración disminuirá su eficiencia de combustible, aunque las funciones de carbohidratos y de otra manera.
8
Verifique sus jets están dimensionados adecuadamente mediante la realización de una prueba de la bujía . Los chorros son boquillas de bronce con pequeños agujeros en los que metro la cantidad de gasolina que consigue alimenta al motor. Diferentes jets alimentar de combustible a diferentes regímenes del motor. Ya sea en la tienda o en una carretera segura, revoluciones del motor, acelera a fondo hasta cerca de la línea roja de RPM, a continuación, apague inmediatamente el motor apagado y sin la activación de un mecanismo de bloqueo del volante o apagar la dirección asistida o funciones de freno, si es conducción. Eliminar una o más bujías. Compruebe los electrodos. Si están húmedos y negro, el motor está funcionando demasiado rico y puede ser necesario re-lanzado en chorro. Si son muy ligeros y polvo, puede estar funcionando demasiado pobre. Cualquiera de estas condiciones hará daño a su eficiencia de combustible.
9
Reemplace sus principales aviones si el motor está funcionando demasiado pobre o demasiado rica. Elige un chorro incrementalmente más grande para las condiciones magras y jet más pequeño para las condiciones ricas. Altitud y, en ocasiones, el tiempo puede causar un carburador para requerir volver a chorro para un óptimo rendimiento y eficiencia de combustible. Si hay menos aire en la atmósfera, tiene que ser compensada para un rendimiento óptimo.