coches >> Reparaciones >> Taller de chapa >> Cómo soldar con gas argón
Cómo soldar con gas argón
El argón es un gas protector inerte utilizado para proteger la soldadura de la contaminación del aire. Cuando los contactos de aire el charco de soldadura fundido, el aire reacciona con el metal. Esto hace que la porosidad para formar en la soldadura. La porosidad es pequeños agujeros que se forman en la soldadura, la reducción de la unión entre el metal base y la soldadura. Porosidad cargados de soldaduras no tienen la misma resistencia estructural como una soldadura sólida. Argón, siendo más pesado que el aire, se sienta en el charco de soldadura más tiempo que otros tipos de gases de protección inertes, lo que permite suficiente tiempo para el charco de soldadura fundida se enfríe. Cosas que necesitará
TIG soldador
Botella de gas de protección argón
regulador de gas con manguera
Llave ajustable
Preparado placas de ensayo de acero inoxidable
soldadura campana
Thin guantes de soldadura de cuero (TIG guantes)
acero inoxidable relleno de varilla
Ver Más instrucciones
1
Coloque la botella de gas argón en la soldadura TIG. Fijar el cambio de seguridad alrededor de la botella de argón para asegurarlo a la soldadora. Retire el tapón de rosca de la botella de argón.
2
grieta de la válvula de la botella de argón, abriendo y cerrando manejar la válvula situada en la parte superior de la botella para soplar rápidamente los contaminantes del interior del la válvula.
3
rosca la tuerca del regulador en la botella de argón. Gire la tuerca hacia la derecha para asegurar la tuerca del regulador a la botella de argón. Ajuste la llave ajustable para el tamaño de la tuerca de regulación. Apriete la tuerca del regulador para sellar la conexión entre el regulador y la botella de argón.
4
Abra la válvula de la botella de argón. Compruebe la conexión entre la botella y el regulador de fugas. Examine la manguera de alimentación que va desde el regulador a la soldadora presente fugas o signos de deterioro.
5
Encienda el soldador. Pisar el pie trafican o activar para el soldador TIG para activar el flujo de gas. Ajuste el medidor de flujo de gas para proporcionar el flujo de gas correcta para las condiciones de trabajo actuales. Aumentar la tasa de flujo de gas si se trabaja en condiciones de viento que puede hacer que el argón se disipe del charco de soldadura.
6
Coloque las dos piezas de probetas de acero inoxidable preparados sobre una mesa de soldadura, con una brecha 1/16o pulgadas entre la articulación va a soldar.
7
Ponte el casco para soldar y guantes de soldadura de cuero fino. Conecte el terminal de tierra de la máquina de soldar a la mesa de soldadura. Coloque la punta del tungsteno situada en la antorcha TIG 1/8o de una pulgada de distancia de la unión soldada, con el tungsteno configurar ligeramente fuera de la pulgada 1/16o separación de soldadura que queda entre las probetas de acero inoxidable en el paso 6.
8
Bajo su casco para soldar. Pise el pedal o activar para activar la máquina de soldar. Fusionar las dos piezas de acero inoxidable junto con una pequeña tachuela. Suelte el pedal. No mueva la antorcha TIG hasta que el gas argón deja de fluir. Coloque los clavos cada 1/2 de pulgada a lo largo de la longitud de la junta de soldadura de prueba.
9
recoger un pedazo de varilla de relleno de acero inoxidable. Coloque la varilla de relleno paralelo a la unión soldada, sentado en un ángulo de 15 grados a partir de la unión soldada. Con la antorcha TIG sentado 30 grados con respecto a la unión soldada, baje su casco para soldar, y presione el pedal.
10
alimentar la varilla de relleno en el arco de la antorcha TIG. Coloque la varilla de relleno fundido en la junta de soldadura. Mueva el 1/16o antorcha a 1/8o de una pulgada después de comer la barra de relleno en la unión soldada. Mira el charco de soldadura por chispas o elevación, ambos signos de porosidad.
11
Permitir la unión soldada se enfríe completamente antes de su uso. Examine la soldadura final conjunta para asegurar que no hay porosidad encuentra dentro de la soldadura.

Artículos recomendados
coches © www.automotriz.mobi