restauración del coche verdadero requiere tiempo, planificación y trabajo duro. Si se trata de una restauración fuera del marco completo o un intenso esfuerzo mucho menos tiempo, el trabajo, debe realizar el proceso correctamente. Si no lo hace, la falta de esfuerzo y los errores se notará y destruir cualquier valor que usted esperaba para añadir al coche. Instalación en suelo, una necesidad común de los coches, como el GTO 1970 debido a la oxidación cuestiones, es un área que muchas veces se pone sólo un parche y trabajos de relleno, punto de soldadura parches o peor. Dado que los defectos del piso son generalmente fáciles de detectar, hacer todo lo posible para hacerlo profesionalmente. Cosas que necesitará
Rotisserie bastidor
abrasivo rueda aéreos de grinder
pieza única planta de montaje aéreos de llave y toma
Soldador
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Quitar los asientos delanteros y traseros, y los puso a un lado. También quite la consola, si está presente, y la alfombra hasta el metal. Monte el coche en la parrilla del asador.
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Inspeccione el piso de la GTO con cuidado, y buscar la mejor manera de eliminar todo el piso del asiento trasero del panel de pie. Busque la forma más rápida de cortar el pavimento actual por completo al hacer el menor número de cortes necesarios posibles y guardar los soportes de los asientos traseros que se necesitan con el nuevo piso. De una sola pieza total de trasplantes del piso son la mejor manera de evitar una gran cantidad de trabajo y aún así terminar con un suelo de mala calidad.
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Brace el GTO en un rack de elevada firmeza. Mira a ver si los rockeros interiores deben ser retirados y trasladados a la nueva planta. Limpie y moler las soldaduras originales utilizando un disco abrasivo y un molino de aire, dejando al descubierto lo suficiente como para ver con claridad y trabajar.
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Drill las soldaduras por puntos expuestos. Usa el martillo neumático y el cortador de plasma para cortar la mayor área de la antigua planta. Utilice los dientes de corte y taladros para eliminar las soldaduras en los laterales traseros y frontales.
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Transferencia y fijar los soportes de los asientos traseros en el nuevo piso con una llave del aire y el zócalo. Alinear los puntos de soldadura en la nueva planta con la trama original. Medir los soportes del asiento y alinearlos en la posición en la nueva planta.
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Retire los paneles laterales interiores e inspeccionar ellos por el óxido. Generalmente se encuentran en buenas condiciones, y se pueden utilizar con la nueva planta. Con todo el exceso de metal eliminado, perforar agujeros adicionales en todo el perímetro del marco de piso para una instalación de soldadura por puntos sólidos.
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Montar el nuevo suelo en su lugar desde la parte inferior con la ayuda de al menos otros dos trabajadores. Fije en su lugar e inserte tornillos de metal para mantener el suelo en su lugar. Complete el enchufe suelda primero, a continuación, utilizar puntos de soldadura a partir del centro y trabajando hacia afuera.