Una batería del vehículo muertos no es nada fácil en cualquier situación. Idealmente, una carga sencilla batería puede resolver el problema. Si esta opción no está disponible, sin embargo, cables de arranque y el impulso de la electricidad de un compañero de cercanías harán el truco. Town and Country es una empresa grande, New Jersey, viajes charter que utiliza grandes autobuses, autocares o "", que utilizan dos baterías húmedas para alimentar sus viajes. Esto significa que el fluido electrolítico se utiliza para suministrar una reacción electroquímica en cada célula de la batería, produciendo una corriente. Desarrollado por primera vez en 1800 por Alessandro Volta, sistemas de células húmedas son las células de las baterías más antiguas todavía en el mercado. Cosas que necesitará
Jumper cables
Booster batería (en otro vehículo)
Protección de los ojos
del propietario del fabricante MANUAL DE Digital voltímetro (mide la tensión en un circuito)
trapos de tela
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1
Estacione el vehículo auxiliar al alcance del cable del bus. Ponga el freno de estacionamiento en ambos vehículos, y tomar cada uno a otra marcha y poner en "Park". Apague el encendido en ambos vehículos. Retire todos los relojes de metal, anillos o pulseras antes de intentar saltar del vehículo.
2
Levante el capó de la camioneta, y busque el autobús 'dos ​​baterías. Compruebe la tensión de la batería con el voltímetro. Gire el encendido a la posición inicial y mantener durante 30 segundos, a continuación, encienda los faros delanteros. Dejar los faros delanteros en, compruebe la capacidad de cada celda con el voltímetro. Una batería cargada tendrá una capacidad de la célula de 1,95 voltios, más o menos 0,05 voltios entre cada célula. Esta prueba ayudará a identificar que la batería se ha descargado y obtiene el impulso.
3
Compruebe el nivel de electrolito o agua destilada en cada celda en ambas baterías quitando los tapones que cubren las células. Si el nivel es bajo en cualquier celda, llenarlo con agua destilada hasta que el nivel se encuentra por debajo de la protección de plástico en el interior del orificio de ventilación de la batería. Este escudo se llama el respiradero. Si hay líquido se encuentra en las células de todo, la batería está inutilizable y no debe ser impulsado.
4
Busque acumulación de hielo en o alrededor de las tapas de la batería y la ventilación durante un chequeo de fluido. Si el hielo está presente, no incrementar la batería por el riesgo de explosión. Localice una conexión a tierra en el motor de su autobús 'o marco. Este será el contacto negativo del cable de puente conecta durante un impulso, más que el terminal negativo de la batería descargada.
5
Deje los tapones de ventilación apagado, y colocar trapos o paños sobre las células expuestas .
6
Coloque una abrazadera positivo en sus cables de puente al terminal positivo de la batería auxiliar. Conecte la pinza positiva en el otro extremo al terminal positivo de la batería del bus muerto. Con precaución adjuntar la abrazadera en el lado negativo de refuerzo al terminal negativo de la batería de refuerzo. Conecte la otra pinza negativa a la conexión a tierra en el motor. Por lo general, las cargas de los cables de puente están de color armonizado para las pinzas negros son negativos y el rojo son positivos. Compruebe para asegurarse de que las abrazaderas son seguras, ya que son propensos a caer la batería.
7
Gire el encendido en el vehículo de refuerzo para arrancar el motor. Después de un par de minutos al ralentí, gire el encendido para arrancar el motor en el autobús. Mantenga la cara y las manos lejos de las baterías mientras se realiza el impulso.
8
Quite los cables cuando la carga se realiza correctamente y la batería muerta es el pistoletazo de salida a la vida. Retire la pinza negativa del lado de refuerzo primero y luego la conexión a tierra negativo de la segunda batería recién cargada. Haga lo mismo con las pinzas positivas a cada vehículo.
9
Quite los trapos de tela que cubren las células, y sustituir los tapones de ventilación. Deseche los trapos, y evitar el contacto con cualquier residuo de fluido a medida que los maneja.