DuPont capa transparente del automóvil se aplica de la misma manera que se aplican otras capas finales claros. El técnico debe tener cuidado para mezclar y la capa transparente DuPont luego aplicarlo de modo que no se ejecuta o se hunda. No hay remedio para esto cuando sucede. El técnico sólo puede practicar y aprender a medir la cantidad de barniz que se adhiera a la superficie sin hundirse o correr. Cosas que necesitará
mezcla de café
DuPont capa transparente endurecedor
DuPont capa transparente reductor
Paint mezcla stick
Papel embudo de filtro aéreos de potencia pistola
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1
Vierta el no reducido DuPont capa transparente en la taza de mezcla de pintura. Hay una línea de medición graduado en el lado de la copa que indica que se utiliza para la capa transparente en una relación de 04:01:01. Usted va a utilizar cuatro partes capa clara, una parte de endurecedor y una parte de reductor. Mezclar los tres juntos a fondo con un palo de pintura.
2
Coloque el colador de embudo en el depósito de pintura de la pistola, y luego vierta la mezcla de DuPont capa transparente en la pistola de pulverización.

3
Asegure la tapa de la pistola de pintura en su lugar, a continuación, conecte la línea de aire a la base de la pistola.
4
Rocíe una serie de pruebas en la parte enmascarada-off de la vehículo que está siendo pintado para asegurar que la capa transparente de DuPont es la pulverización a través de la pistola correctamente. Mover con movimientos suaves y estables, se debe tomar la apariencia de vidrio liso, pulido. La aplicación de la capa transparente muy lentamente se traducirá en caídas y se ejecuta. Aplicando lo hace demasiado rápido dará lugar revestimiento seco, que lleva mucho más tiempo para pulir y pulir que una capa se aplica correctamente de claro.
5
Aplique el barniz con trazos firmes, a partir de la parte superior de la coche y trabajar su camino hacia abajo. Solapar cada pasada de la pistola de pulverización por medio de una sola para obtener una cobertura óptima. Deje que la capa transparente DuPont para curar en la cabina de pintura durante aproximadamente una hora antes de la extracción, lijado y pulido finales.