El tensor de la correa de distribución es parte del motor de combustión interna de un vehículo, y es responsable de mantener la correa de distribución se mueve a un ritmo constante. Los sistemas de engranajes y una cadena que conectan la correa de distribución en el cigüeñal o del árbol de levas no funcionarán correctamente si el tensor está desgastado, roto o desgarrado. Dado que la correa de distribución y tensor son difíciles de inspeccionar sin eliminar por completo, tendrá que escuchar los ruidos específicos para determinar si hay un problema con el tensor de la correa de distribución. Instrucciones
1
Escuche un ruido de traqueteo. Un ruido de traqueteo al iniciar o acelerar podría ser una indicación de que hay demasiada presión sobre la polea tensora, o que está rota.
2
atento a los cambios rápidos en rpm cuando se acelera a baja velocidades. Si el tensor no funciona correctamente, puede ser muy difícil para el coche para coger velocidad sin problemas.
3
Compruebe si hay fugas de aceite. Si observa signos de fugas de aceite en el motor, alrededor del árbol de levas o el cigüeñal, el tensor puede ser roto y hay una fuga de grasa en el motor.
4
Escucha un zumbido inconsistente. Zumbido intermitente puede ser una señal de que los rodamientos tensores están desgastados o rotos.
5
Escuche chirriar o chillar cuando el cambio de marchas. Un tensor que está bajo mucha presión comenzará a chillar y chillar cuando el cambio de marchas, lo que podría ser una indicación de que el tensor está desgastada y necesita ser reemplazado

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