Tratar de determinar si un sonido extraño o el rendimiento del coche averiado viene del motor o la transmisión puede ser difícil a veces. Aquí vamos a ver en varios problemas de transmisión automática comunes que es probable que encuentre en su vehículo. Ellos le ayudarán a determinar si su transmisión está funcionando adecuadamente o necesita una opinión profesional antes de decidir enviar el coche a un especialista en transmisiones. Cosas que necesitará
blanca toalla de papel
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Check para cambiar el deslizamiento. Se encuentra con este problema al aumento de RPM del motor y la transmisión tarda más de lo habitual para cambiar de marcha o cambios demasiado pronto. A veces esto es causado por la falta de aceite, embragues gastados o algunos otros problemas mecánicos internos de la transmisión. En casos severos, puede que ni siquiera sea capaz de mover su coche.
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escuchar los sonidos procedentes de la transmisión. En ocasiones, es posible que pueda escuchar un chirrido o chillido. Este problema se puede producir por falta de aceite o problemas mecánicos internos, que deben ser diagnosticadas más por un especialista en la transmisión automática.
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Look para cambiar a los intervalos de velocidad erróneas. Esto ocurre cuando la transmisión cambia de marcha demasiado pronto o demasiado tarde. Esto puede ser causado por la falta de aceite o gobernador transmisión defectuosa; otras razones podrían apuntar a un sensor de velocidad, los problemas de rendimiento del motor, o los circuitos hidráulicos o de vacío entre el motor y la transmisión
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Tire de la transmisión. varilla de nivel de aceite y compruebe el estado del aceite. Limpie el aceite de la punta de la varilla con una toalla de papel blanco. Si el aceite se ve de color marrón oscuro y /o huele quemado, las garras podrían ser mal usados. Si la transmisión está cambiando anormal, esto podría ser la causa.
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Busque un color lechoso o rosado en el líquido de la transmisión. Esto podría apuntar a una fuga desde el enfriador del radiador en las líneas de transmisión. Refrigerante en la transmisión puede causar sellos y material de fibra en las garras de desgaste antes de tiempo, haciendo que los engranajes se deslicen durante el cambio.
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Examinar la punta de la varilla de nivel después de limpiar el aceite. Si usted encuentra una película marrón pegado en la punta, el aceite de la transmisión está desgastada y probablemente ha cubierto algunas válvulas, pistones y otras piezas internas también. Esto puede causar varios problemas como el cambio de disco o no cambio en absoluto.