Un problema sin salida en su vehículo puede ser causada por uno o más sistemas en su coche. Podría ser tan simple como una conexión de la batería suelta o tan complicado como un problema mecánico del motor. Hay algunas causas más comunes que pueden surgir en un problema de no arranque con su vehículo. Cosas que necesitará
voltímetro
Bicarbonato de sodio y agua solución
suave cepillo
Destornillador
ácido de la batería si es necesario
volante turner si es necesario
Nuevo filtro de combustible si es necesario
Tienda trapo
Destornillador pequeño
Nod luz
Spark tester
Ratchet y la bujía socket
Ratchet extensión
alambre galga
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Consulta la batería
1
Encienda el voltmeter.Set el medidor a la gama 20V.
2
Touch los bornes de la batería positivo y negativo con el voltímetro negro y rojo, respectivamente, . Usted debe acercarse a 12.5 voltios. Si no es así, recargue la batería o sustituirla.
3
Asegúrese de que los postes y terminales de la batería están limpios. Si es necesario, limpie los postes y terminales con 1 cda. de bicarbonato de sodio en un vaso de 8 oz de agua y un cepillo suave.
4
Quitar los dos tapones de ventilación de la parte superior de la batería con un destornillador. Compruebe que el nivel de ácido se encuentra justo en la parte inferior de los anillos de relleno. Añadir ácido de la batería o el agua destilada según sea necesario. Vuelva a colocar los tapones de ventilación.
Compruebe el sistema de arranque
5
Asegúrese de que el piñón del motor de arranque está participando y dando vueltas el motor. Si el piñón del motor de arranque es atractivo y haga girar el motor, vaya al Paso 4. Si no es así, vaya al paso 2.
6
Retire el motor de arranque.
7
Gire el volante con un volante turner. Si el volante gira sin dificultad, es posible que tenga un problema en el sistema de arranque. Si el volante es difícil de girar o no se enciende en absoluto, usted tiene un problema mecánico y debe tener un mecánico inspeccione el vehículo si es necesario.
8
Compruebe todo el cableado del sistema a partir de la batería al solenoide de arranque y el motor de arranque. Asegúrese de que las conexiones estén apretadas. Corregir si es necesario.
Check for Fuel
9
Localice la válvula Schrader en el perfil distribuidor de combustible. La válvula es similar a una válvula de aire en una llanta de bicicleta y está cerca de la primera inyección de combustible en la línea de combustible de entrada.
10
Cubra la válvula con un trapo y presione el vástago dentro de la válvula con un pequeño destornillador. Utilice el trapo para coger el chorro de combustible. Si hay combustible en el conducto de combustible, vaya al siguiente paso. Si no hay combustible, es posible que tenga un filtro de combustible restringido, la línea de combustible o la bomba de combustible mal. Cambie el filtro de combustible si es necesario o tiene el sistema de combustible revisado por un mecánico.
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Vuelva a instalar el inyector de combustible y desenchufe el conector eléctrico del inyector.
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Conecte una luz de guiño en el conector eléctrico del inyector.
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Tener un ayudante arrancar el motor mientras observa la luz de guiño. Si la luz de guiño no parpadea, hay un problema en el circuito y es necesario realizar más pruebas por un mecánico. Si la luz parpadea guiño, el circuito funciona correctamente.
Compruebe la chispa
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Desconecte uno de los cables de las bujías.
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Conectar un probador de chispa a la bujía.
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Enganche el otro extremo del probador de chispa a una buena tierra en el bloque motor. Un tornillo o soporte en el motor proporcionará una buena tierra.
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Tener un ayudante arrancar el motor. Usted debe ver un brillante, chispa azul saltar la brecha en el probador de chispa. Si no, usted tiene un problema en el sistema de encendido: o una mala cables de las bujías, distribuidor, bobina de encendido o el módulo de encendido. Hacer que el sistema de encendido comprobado por un mecánico si es necesario.
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Retire las bujías uno por uno con un trinquete, extensión de trinquete y el zócalo de la bujía. Revise la separación entre electrodos con un calibrador de alambre. Comparar la diferencia con la especificación en el manual del propietario del vehículo y reajuste si es necesario.